Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne.
Wysokość: 168 m n.p.m.
Województwo:
Polska > podlaskie
Typ skrzynki: Tradycyjna
Wielkość: Mała
Status:
Gotowa do szukania
Data ukrycia: 31-10-2018
Data utworzenia: 31-10-2018
Data opublikowania: 09-11-2018
Ostatnio zmodyfikowano: 09-11-2018 
20x znaleziona 
0x nieznaleziona 
0 komentarze 
0 obserwatorów 
31 odwiedzających 
16 x oceniona 
Oceniona jako: znakomita
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
Atrybuty skrzynki
Opis
PL
Wyrzyskie Koleje Powiatowe w 1927r. zamówiły w FABLOK-u dwie lokomotywy z tendrami. Miały obsługiwać trudny odcinek torów gdzie nachylenie dochodziło do 20%. Konstrukcję oparto na wcześniejszym modelu W2A. Na deskach kreślarskich nowy typ otrzymał nazwę W5A. W 1929r. dwa egzemplarze były gotowe i po udanych próbach weszły do służby u zamawiającego. W 1938r. zamówienie na jedną sztukę złożył Zarząd Wrzesińskiej Kolei Powiatowej, które zostało zrealizowane w ekspresowym tempie i w tym samym roku parowóz był gotowy. Po wojnie dwie pierwsze lokomotywy otrzymały oznaczenie Px2 w latach 60-tych XXw. zmienione na Px27. Losy trzeciej lokomotywy są opisane w keszu PX38. Parowozy Px27 po wojnie obsługiwały ruch na tych samych torach co i przed wojną. Jeden został złomowany w 1970r. drugi w 1976r. trafił jako eksponat do Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji.
Parowóz miał cztery osie napędowe z tego dwie miały możliwość przesuwu bocznego, co pozwalało pokonywać łuki o promieniu 30m. Kocioł z miedzianą skrzynią ogniową składający się z dymnicy, dwudzwonowego walczaka i stojaka. W 1957r. w czasie naprawy głównej kocioł zmieniono na stalowy. Usunięto odiskierniki Rihoseka zastępując je prostszymi siatkami odiskiernymi. Zamontowano też oświetlenie elektryczne.
Dodatkowe informacje
Obrazki/zdjęcia
Wpisy do logu:
20x
0x
0x
