Wiaduktem tym przebiega linia kolejowa nr 137 łącząca Katowice i Legnicę. Jej początkowy odcinek został otwarty w 1844, do 1876 była stopniowo wydłużana. W 1957 rozpoczęto elektryfikację, lecz proces ten zatrzymał się na odcinku Katowice – Kędzierzyn-Koźle. Obok niedokończony wiadukt w ciągu planowanego KRR - Kolejowego Ruchu Regionalnego.