Most Lisewski Tczew - Geocaching Opencaching Polska

OPENCACHING.pl

Największy na świecie niekomercyjny serwis geocachingowy

GeoŚcieżki - skupiające wiele keszy

Ponad 1000 GeoŚcieżek w Polsce!

Pełne statystyki, GPXy, wszystko za darmo!

Powiadomienia mailem o nowych keszach i logach

Centrum Obsługi Geokeszera wybierane przez Społeczność

100% funkcjonalności dostępne bezpłatnie

Przyjazne zasady publikacji keszy

Toon cache statistieken

Most Lisewski Tczew - OP69BD

Eigenaar: emzel

Hoogte: 7 meter NAP

Provincie: Polen > pomorskie

Cache soort: Puzzel Cache

Grootte: Klein

Status: Gearchiveerd

Geplaatst op: 07-06-2013

Gemaakt op: 07-06-2013

Gepubliceerd op: 07-06-2013

Laatste verandering: 09-12-2013

13x Gevonden

0x Niet gevonden

4 Opmerkingen

6 Volgers

3 x Bekeken

12 x Gewaardeerd

Beoordeeld als: gemiddeld

1 x Aanbevolen

Deze cache is aanbevolen door: Dorota&Paweł

GeoKrety historie

Om de coördinaten en de kaart te zien
van de caches
moet men ingelogd zijn

Cache attributen

Go geocaching with children Bike One-minute cache Monumental place You will need a shovel Wachtwoord nodig om te loggen!

Lees ook het Opencaching attributen beschrijving artikel.

Beschrijving PL

Opis obiektu:

Most drogowy w Tczewie - most drogowy w Tczewie na dolnej Wiśle zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy, zaprojektowany przez Carla Lentza. Był on wówczas najdłuższym mostem w Europie. Nazwa Most Lisewski wywodzi się od nazwy wsi Lisewo Malborskie, bezpośrednio do której prowadzi. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się most kolejowy.

Ze względu na katastrofalny stan konstrukcji, most jest zamknięty dla ruchu kołowego.

Budowa i przeznaczenie mostu - Przygotowania do budowy pierwszego żelaznego mostu trwały już latach 1844-1845. Kamień węgielny został położony 27 lipca 1851 roku przez Fryderyka Wilhelma IV. Pierwszy pociąg przejechał po nim 12 października 1857 roku. Most liczący 837 m długości, wsparty na siedmiu filarach był najdłuższym w Europie i jednym z największych na świecie. Portale mostu zdobiły płaskorzeźby przedstawiające między innymi Winricha von Kniprode, odbierającego hołd od księcia litewskiegoKiejstuta. W latach 1888-1891 w odległości 30 metrów wybudowano drugi most, wyłącznie kolejowy. Wówczas to starszy z mostów zamieniono na drogowy. Pierwotnie oba mosty były krótsze od dzisiejszych, ponieważ wówczas wał ochronny znajdował się bliżej koryta rzeki. W 1912 roku wał przesunięto w stronę Lisewa, dokonano przedłużenia mostów i zbudowano przybudówki ze wspólna bramą. W obydwu mostach występują wszystkie możliwe rozwiązania techniczno-konstrukcyjne stosowane w sztuce budowlanej mostów od XIX wieku.

Opis obiektu:

Most drogowy w Tczewie - most drogowy w Tczewie na dolnej Wiśle zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy, zaprojektowany przez Carla Lentza. Był on wówczas najdłuższym mostem w Europie. Nazwa Most Lisewski wywodzi się od nazwy wsi Lisewo Malborskie, bezpośrednio do której prowadzi. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się most kolejowy.

Ze względu na katastrofalny stan konstrukcji, most jest zamknięty dla ruchu kołowego.

Budowa i przeznaczenie mostu - Przygotowania do budowy pierwszego żelaznego mostu trwały już latach 1844-1845. Kamień węgielny został położony 27 lipca 1851 roku przez Fryderyka Wilhelma IV. Pierwszy pociąg przejechał po nim 12 października 1857 roku. Most liczący 837 m długości, wsparty na siedmiu filarach był najdłuższym w Europie i jednym z największych na świecie. Portale mostu zdobiły płaskorzeźby przedstawiające między innymi Winricha von Kniprode, odbierającego hołd od księcia litewskiegoKiejstuta. W latach 1888-1891 w odległości 30 metrów wybudowano drugi most, wyłącznie kolejowy. Wówczas to starszy z mostów zamieniono na drogowy. Pierwotnie oba mosty były krótsze od dzisiejszych, ponieważ wówczas wał ochronny znajdował się bliżej koryta rzeki. W 1912 roku wał przesunięto w stronę Lisewa, dokonano przedłużenia mostów i zbudowano przybudówki ze wspólna bramą. W obydwu mostach występują wszystkie możliwe rozwiązania techniczno-konstrukcyjne stosowane w sztuce budowlanej mostów od XIX wieku.

Opis skrzynki:

Współrzędne wskazują miejsce pomnika dzięki któremu uzyskamy dane do znalezienia kesza finalnego.

Poniżej przedstawiamy zadanie do rozwiązania, które wskaże nam miejsce ukrycia skrzynki.

N54° 05.5XX' E18° 48.2YY'

XX=[pierwsza liczba z pomnika] odjąć (-) 83

YY=[ostatnia liczba z pomnika] odjąć (-) 1986

!!!Aby zrobić wpis do Logu potrzebne będzie hasło zapisane w LogBooku!!!

Extra hints