Największy na świecie niekomercyjny serwis geocachingowy
GeoŚcieżki - skupiające wiele keszy
Ponad 1000 GeoŚcieżek w Polsce!
Pełne statystyki, GPXy, wszystko za darmo!
Powiadomienia mailem o nowych keszach i logach
Centrum Obsługi Geokeszera wybierane przez Społeczność
100% funkcjonalności dostępne bezpłatnie
Przyjazne zasady publikacji keszy
You have to be logged-in in order to perform operations on this cache.
stats
Show cache statistics
Parowóz Ty2-5680-historia ocalenia [K&T-8] - OP3E65
Polska miłość do kolei
Owner: Kondi&Team
Please log in to see the coordinates.
Altitude: 262 m. ASL.
 Region: Poland > śląskie
Cache type: Traditional
Size: Micro
Status: Archived
Time required: 0:15 h    Distance to travel: n/a
Date hidden: 29-08-2011
Date created: 29-08-2011
Date published: 29-08-2011
Last modification: 26-10-2023
151x Found
10x Not found
6 notes
watchers 10 watchers
96 visitors
104 x rated
Rated as: Good
6 x recommended
This cache is recommended by: art_noise, Driver, GFS, Herlawy, Mickey, night_time
In order to view coordinates and
the map of caches
you must be logged in
Cache attributes

Go geocaching with children  Recommended at night  Bike  One-minute cache  Take something to write  Fixed by magnet  Monumental place 

Please read the Opencaching attributes article.
Description PL

 

     Kondi&Team przedstawiia histotię ocalenia parowozu.

Krótki opis techniczny parowozu model - Ty2, Ty42:

Lata budowy

1942 - 1945

Układ osi

1'E

Masa służbowa

146,9 t

Długość z tendrem

22 975 mm

Moc znamionowa

1633 KM (1200 kW)

Maksymalna siła pociągowa

16 300 kG

Prędkość maksymalna

75 km/h

Typ tendra

30D42

Ciśnienie w kotle

16 at

Powierzchnia rusztu

3,9 m²

Średnica cylindra

600 mm

Skok tłoka

660 mm

Średnica kół napędnych

1 400 mm

Średnica kół tocznych

850 mm

Więcej na http://pl.wikipedia.org/wiki/Ty2/Ty42

Parowóz Ty2-5680 - historia ocalenia

Rok produkcji: 1943
Numer fabryczny: 3967
Miejsce produkcji: Schichau - Elbląg - Niemcy

Produkcja dla potrzeb wojennych. Po zakończeniu II wojny światowej w ramach reparacji wojennych wywieziony do ZSRR. Tam przeszedł modernizację polegającą na zamontowaniu klinów osiowych na wszystkie osie parowozu, założenie suwaków Trofimowa oraz modernizację kotła i stał jako rezerwa na wypadek wojny.

W czasie zimy stulecia w latach 1961/62 roku tabor przewozowy Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego uległ dużemu zubożeniu w związku z tym zaistniała potrzeba nowych zakupów lokomotyw i wagonów. Wagony zostały zamówione i wykonane w firmie Konstal Chorzów, lokomotywy elektryczne zakupiono w Wielkiej Brytanii oraz w rodzimej wytwórni - PAFAWAG, natomiast lokomotywy dla podstaw pod koparki zakupiono w ZSRR z zapasów wojskowych - dla potrzeb PMP PW zakupiono 25 sztuk parowozów serii Ty2 z czego 20 sztuk przydzielono do Kopalni Piasku Podsadzkowego "Szczakowa". Z tego właśnie zakupu pochodzi parowóz Ty2-5680, który rozpoczął służbę w 1964 i pracował do 1994 r. Ostatnią naprawę główną miał wykonaną w 1993 r. i do 1997 r. pracował sporadycznie jako kocioł grzewczy w czasie zimy przy obsłudze solanki. W 1998 r. został postawiony jako "Zasłużony Emeryt" przed Biurowcem PCC RAIL S.A. gdzie stał do 21 września 2010 r.

Tekst i zdjęcia:
ostatni miłośnik parowozów w PCC RAIL S.A.
Piotr Chmura – maszynista parowozu Ty2-5680

Ciąg dalszy historii tej wspaniałej maszyny wyglądał dramatycznie. Właściciel, firma DB Schenker (która nabyła PCC RAIL) zadecydował o sprzedaży parowozu firmie KEM zajmującej się m.in. obrotem złomem.

Na szczęście, dzięki zaangażowaniu miłośników kolei i zabytków z Polski oraz z zagranicy udało się przekonać zarząd DB Schenker do zmiany decyzji. Parowóz został ocalony!

Zapis dramatycznych wydarzeń (w kolejności chronologicznej):

  1. Zabytkowy, sprawny parowóz sprzedany na złom?
  2. Co dalej z parowozem Ty2-5860?
  3. Parowóz Ty2-5680 nie trafi na złom
  4. Parowóz Ty2-5680 uratowany!
  5. Będzie druga młodość Ty2-5680?

Co do skrzynki:

Koordy wskazują miejsce ukrycia skrzynki.

Kesz nie jest ukryty na terenie obiektu.

Do podjęcia nie będą potrzebne żadne dodatkowe narzędzia.

Na pierwszych trzech znalazców znajdują się certyfikaty.

Powodzenia:Kondi,Ala i Zbyszek,czyli Kondi&Team.

12.09.2012 Zmiana miejsca ukrycia, nowy hint

26.04.2013 Do trzech razy sztuka, niestety poprzednie ukrycia nie wytrzymały. Zmiana miejsca ukrycia, nowy hint

Additional hints
You must be logged-in to see additional hints
Pictures
Parowóz Ty2
Log entries: Found 151x Not found 10x Note 6x Picture 1x All entries Show deletions Gallery