Please log in to see the coordinates.
Altitude: 15 m. ASL.
Region:
Poland > zachodniopomorskie
Cache type: Traditional
Size: Regular
Status:
Archived
Date hidden: 01-02-2011
Date created: 27-01-2011
Date published: 01-02-2011
Last modification: 01-04-2014 
2 visitors 
20 x rated 
Rated as: Good
Cache attributes
Description
PL
OPIS MIEJSCA:
Słup trakcji elektrycznej: cała sieć jezdna zawieszona jest na konstrukcjach wsporczych (słupach). Konstrukcje wsporcze są wykonywane z betonu zbrojonego (pręty stalowe o średnicach 8-30mm) lub ze stali i są one zróżnicowane pod względem wysokości, szerokości oraz przekroju. Przekrój jest uzależniony od obciążeń, do przenoszeń których konstrukcja jest przeznaczona. Konstrukcje wsporcze dzielą się na indywidualne oraz grupowe, natomiast z punktu widzenia przenoszonych obciążeń na konstrukcje przelotowe, krzyżowe, kątwowe i rozjazdowe. Konstrukcje wsporcze indywidualne są to pojedyncze słupy betonowe lub metalowe występujące w wielu postaciach. Choć rozwiązania konstrukcyjne są stosowane masowo i w zależności od okresu elektryfikacji konstrukcje różnią się od siebie. W niektórych regionach wykorzystano konstrukcje metalowe pochodzące jeszcze z okresu przedwojennej elektryfikacji niemieckiej "systemem 15kV".
Sieć jezdna na konstrukcji wsporczej podwieszona jest za pomocą tzw. konstrukcji nośnej (wysięgnika). Podstawą konstrukcji wsporczej jest słup, na którym znajduje się konstrukcja nośna czyli wysięgnik. Wysięgniki mocowane są do konstrukcji wsporczych przegubowo co umożliwia przemieszczanie się sieci. Słup konstrukcji wsporczej osadzony jest w fundamencie, dodatkowo na słupach znajdować się mogą wysięgniki linii potrzeb nietrakcyjnych LPN oraz wskaźniki.
Konstrukcja wsporcza przelotowa na szlaku: 1 - słup, 2 - wysięgnik, 3 - fundament słupa, 4 - sieć jezdna, 5 - sieć powrotna, 6 - wysięgnik linii potrzeb nietrakcyjnych, 7,8 - izolator, 9 - hektometrarz linii, 10 - lokata konstrukcji wsporczej.
OPIS SKRZYNKI:
Skrzynka ukryta na poziomie gruntu pod kawałkiem betonu, podczas podejmowania proszę uważać na przetaczane lub jadące pociagi oraz na przechodzacych spacerowiczów/działkowców. Do skrzynki można się dostać nie przechodząc przez żadne tory kolejowe (wariant bezpieczny-dłuższy). Kaskaderzy lubiący biegać między pociągami mogą atakować od stony kesza OP30DB to właśnie dla Nich dodałem atrybut "z etykietki denaturatu".
!!!PROSZĘ O DOBRE ZAMASKOWANIE POJEMNIKA!!!
Pictures
Log entries:
33x
2x
0x
