Log in om de coördinaten te kunnen zien.
Hoogte: 15 meter NAP
Provincie:
Polen > zachodniopomorskie
Cache soort: Traditionele Cache
Grootte: Normaal
Status:
Gearchiveerd
Geplaatst op: 01-02-2011
Gemaakt op: 27-01-2011
Gepubliceerd op: 01-02-2011
Laatste verandering: 01-04-2014 
33x Gevonden 
2x Niet gevonden 
0 Opmerkingen 
3 Volgers 
2 x Bekeken 
20 x Gewaardeerd 
Beoordeeld als: goed
Cache attributen
Beschrijving
PL
OPIS MIEJSCA:
Słup trakcji elektrycznej: cała sieć jezdna zawieszona jest na konstrukcjach wsporczych (słupach). Konstrukcje wsporcze są wykonywane z betonu zbrojonego (pręty stalowe o średnicach 8-30mm) lub ze stali i są one zróżnicowane pod względem wysokości, szerokości oraz przekroju. Przekrój jest uzależniony od obciążeń, do przenoszeń których konstrukcja jest przeznaczona. Konstrukcje wsporcze dzielą się na indywidualne oraz grupowe, natomiast z punktu widzenia przenoszonych obciążeń na konstrukcje przelotowe, krzyżowe, kątwowe i rozjazdowe. Konstrukcje wsporcze indywidualne są to pojedyncze słupy betonowe lub metalowe występujące w wielu postaciach. Choć rozwiązania konstrukcyjne są stosowane masowo i w zależności od okresu elektryfikacji konstrukcje różnią się od siebie. W niektórych regionach wykorzystano konstrukcje metalowe pochodzące jeszcze z okresu przedwojennej elektryfikacji niemieckiej "systemem 15kV".
Sieć jezdna na konstrukcji wsporczej podwieszona jest za pomocą tzw. konstrukcji nośnej (wysięgnika). Podstawą konstrukcji wsporczej jest słup, na którym znajduje się konstrukcja nośna czyli wysięgnik. Wysięgniki mocowane są do konstrukcji wsporczych przegubowo co umożliwia przemieszczanie się sieci. Słup konstrukcji wsporczej osadzony jest w fundamencie, dodatkowo na słupach znajdować się mogą wysięgniki linii potrzeb nietrakcyjnych LPN oraz wskaźniki.
Konstrukcja wsporcza przelotowa na szlaku: 1 - słup, 2 - wysięgnik, 3 - fundament słupa, 4 - sieć jezdna, 5 - sieć powrotna, 6 - wysięgnik linii potrzeb nietrakcyjnych, 7,8 - izolator, 9 - hektometrarz linii, 10 - lokata konstrukcji wsporczej.
OPIS SKRZYNKI:
Skrzynka ukryta na poziomie gruntu pod kawałkiem betonu, podczas podejmowania proszę uważać na przetaczane lub jadące pociagi oraz na przechodzacych spacerowiczów/działkowców. Do skrzynki można się dostać nie przechodząc przez żadne tory kolejowe (wariant bezpieczny-dłuższy). Kaskaderzy lubiący biegać między pociągami mogą atakować od stony kesza OP30DB to właśnie dla Nich dodałem atrybut "z etykietki denaturatu".
!!!PROSZĘ O DOBRE ZAMASKOWANIE POJEMNIKA!!!
Afbeeldingen
Logs:
33x
2x
0x
