Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne.
Wysokość: 98 m n.p.m.
Województwo:
Polska > lubuskie
Typ skrzynki: Tradycyjna
Wielkość: Mała
Status:
Gotowa do szukania
Data ukrycia: 12-06-2017
Data utworzenia: 12-06-2017
Data opublikowania: 12-06-2017
Ostatnio zmodyfikowano: 24-06-2023 
44x znaleziona 
0x nieznaleziona 
0 komentarze 
2 obserwatorów 
139 odwiedzających 
39 x oceniona 
Oceniona jako: znakomita
13 x rekomendowana
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
Atrybuty skrzynki
Opis
PL
Szlakiem nieczynnej linii kolejowej Nr 375
W latach 1907-1909 trwała budowa kolei z Toporowa do Międzyrzecza. Łączyła ona powstałe już wcześniej linie kolejowe Frankfurt – Poznań (1870) i Międzyrzecz – Międzychód (1887). Uroczyste otwarcie linii kolejowej nastąpiło w dniu 1 sierpnia 1909 roku. Z powodu urozmaiconej rzeźby terenu, budowniczowie kolei często stawali przed dużymi problemami. Widoczne ślady rozwiązań inżynieryjnych to liczne nasypy, wykopy i wiadukty. Dzięki temu szlak jest bardzo malowniczy.
Niestety świetność dawno minęła, od 1989r zaczął się powolny koniec. Od 2000r linia nieprzejezdna od Nietoperka do Sieniawy . W roku 2008 oczyszczono tory i wznowiono ruch pociągów towarowych na odcinku Toporów Sieniawa gdzie wznowiła działalność kopalnia węgla brunatnego. Również od Międzyrzecza do Nietoperka linia funkcjonuje dla wojska. Jednak jest to używanie torów bardzo sporadyczne.
Czasem okazyjnie do Łagowa przyjeżdża parowóz z zabytkowym składem wagonów.
Wiadukt nieczynny, ale kilkaset metrów od tego miejsca są już tory i rampa dla wojska. W pobliżu jest strzelnica dla pojazdów bojowych.
Na wiadukcie brak barierek, proszę uważać, są za to słupki na podjazdach jakby strażnicy
Podpowiedź do właściwego pobytu kesza jest na górze, nie za wysoko ( w przeciwieństwie do samego kesza który jest nisko)
"Nie szukaj przewodnika, wręcz przeciwnie"
Dodatkowe informacje
Obrazki/zdjęcia
Wpisy do logu:
44x
0x
0x
