Please log in to see the coordinates.
Altitude: 98 m. ASL.
Region:
Poland > lubuskie
Cache type: Traditional
Size: Small
Status:
Ready for Search
Date hidden: 12-06-2017
Date created: 12-06-2017
Date published: 12-06-2017
Last modification: 24-06-2023 
44x Found 
0x Not found 
0 notes 
2 watchers 
139 visitors 
39 x rated 
Rated as: Excellent
13 x recommended
Cache attributes
Description
PL
Szlakiem nieczynnej linii kolejowej Nr 375
W latach 1907-1909 trwała budowa kolei z Toporowa do Międzyrzecza. Łączyła ona powstałe już wcześniej linie kolejowe Frankfurt – Poznań (1870) i Międzyrzecz – Międzychód (1887). Uroczyste otwarcie linii kolejowej nastąpiło w dniu 1 sierpnia 1909 roku. Z powodu urozmaiconej rzeźby terenu, budowniczowie kolei często stawali przed dużymi problemami. Widoczne ślady rozwiązań inżynieryjnych to liczne nasypy, wykopy i wiadukty. Dzięki temu szlak jest bardzo malowniczy.
Niestety świetność dawno minęła, od 1989r zaczął się powolny koniec. Od 2000r linia nieprzejezdna od Nietoperka do Sieniawy . W roku 2008 oczyszczono tory i wznowiono ruch pociągów towarowych na odcinku Toporów Sieniawa gdzie wznowiła działalność kopalnia węgla brunatnego. Również od Międzyrzecza do Nietoperka linia funkcjonuje dla wojska. Jednak jest to używanie torów bardzo sporadyczne.
Czasem okazyjnie do Łagowa przyjeżdża parowóz z zabytkowym składem wagonów.
Wiadukt nieczynny, ale kilkaset metrów od tego miejsca są już tory i rampa dla wojska. W pobliżu jest strzelnica dla pojazdów bojowych.
Na wiadukcie brak barierek, proszę uważać, są za to słupki na podjazdach jakby strażnicy
Podpowiedź do właściwego pobytu kesza jest na górze, nie za wysoko ( w przeciwieństwie do samego kesza który jest nisko)
"Nie szukaj przewodnika, wręcz przeciwnie"
Additional hints
Pictures
Log entries:
44x
0x
0x
