Teren przewidziany pod budowę całego, ogromnego zakładu D.A.G. był podzielony na dwie prawie równe części przez linię kolejową Śląsk – Gdynia, zwaną koleją francuską. Została zbudowana w latach 1928-1933 przez Francusko Polskie Towarzystwo Kolejowe i była jedną z największych inwestycji II Rzeczypospolitej.
Koszt budowy wyniósł prawie 270 milionów złotych. Węgiel przewożono między innymi do Szwecji w zamian za rudy żelaza. W czasie wojny Niemcy rozbudowali magistralę o dworzec Emilianowo w Puszczy Bydgoskiej oraz drugi tor.
Wycofując się, w 1945 roku zniszczyli pobliski most na Brdzie i część infrastruktury kolejowej, którą łącznie z mostem w późniejszych latach odbudowano. Do dzisiaj jest to najważniejsza linia towarowa w Polsce.
Kesz to preforma PET ukryta na starym wiadukcie, ±5m od kordów.