Budowę torowisk kolejki ukończono w listopadzie 1900 roku, wobec czego 10 grudnia 1900 roku uruchomiono pierwszy odcinek linii z Jabłonny do głównej stacji miejskiej Warszawa Most, położonej przy Moście Kierbedzia (obecnie Śląsko - Dąbrowskim), a już 4 stycznia 1901 roku linię przedłużono do Wawra - gdzie powstała stacja będąca tematem tego kesza.
Wówczas na trasie znajdowały się następujące przystanki:
Jabłonna II, Jabłonna I, Buchnik, Buków, Dąbrówka Grzybowska, Henryków, Srebrna Góra, Żerań, Pelcowizna, Śliwice, Rogatka Petersburska, Warszawa Most, Rogatka Moskiewska, Grochów oraz Wawer - gdzie kolejka zawracała. Plany rozwoju już się toczyły i rok później kolejka pojechała do Starej Miłosnej (przystanek Cegielnia).