Ponad stulecie służby tutejszej Straży Pożarnej

Ochotnicza Straż Pożarna w Boguchwale ma bogatą, ponad stuletnią historię, sięgającą 1914 roku. Powstała w trudnym dla Polski okresie, tuż przed wybuchem I wojny światowej. Już od samego początku strażacy z Boguchwały angażowali się nie tylko w gaszenie pożarów, ale również w walkę o niepodległość kraju. Wielu członków organizacji walczyło z bronią w ręku, a inni wspierali ich finansowo i moralnie.

Po odzyskaniu niepodległości, strażacy z Boguchwały kontynuowali swoją służbę, angażując się w życie społeczne i gospodarcze swojej miejscowości. Ich działalność często pozostawała niezauważona, a wiele dokumentów z tamtego okresu zaginęło lub jest przechowywanych w nieznanych miejscach.

Mimo upływu lat, straż pożarna w Boguchwale pozostaje ważną częścią lokalnej społeczności. W 2008 roku jednostka została włączona do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (KSRG), co świadczy o jej wysokim poziomie wyszkolenia i wyposażenia. Obecnie jednostka działa jako typ S-4, kategoria JOT III. Prezesem OSP Boguchwała jest Adam Wilk, a naczelnikiem Dariusz Broda.

Wozy strażackie STAR

Wozy strażackie marki Star mają bogatą historię w polskiej straży pożarnej, sięgającą początków Fabryki Samochodów Ciężarowych w Starachowicach.

Historia i modele

• Początki: Już w latach 50. XX wieku na podwoziach Star 20 i Star 21 budowano pierwsze polskie samochody pożarnicze. Sanocka Fabryka Wagonów „Sanowag” odegrała kluczową rolę w ich produkcji, tworząc m.in. model N71 na podwoziu Star A20.
• Rozwój: Kolejne dekady przyniosły wiele modeli wozów strażackich na podwoziach Star, w tym popularne Star 25 i jego pochodne. W latach 70. Pojawił się terenowy Star 244, który również znalazł zastosowanie w straży pożarnej.
• Kultowy Star 266: Szczególną popularnością cieszył się Star 266, produkowany od 1973 do 2000 roku. Uważany za jedną z najbardziej udanych konstrukcji polskiej motoryzacji, był ceniony za swoją wytrzymałość i dzielność terenową. Wykorzystywano go jako samochód gaśniczy (GBA i GCBA) oraz w innych wersjach specjalnych dla straży pożarnej.
• Nowsze konstrukcje: Poza klasycznymi modelami, na podwoziach Star budowano również nowsze wozy strażackie, w tym we współpracy z firmą MAN. Przykładem jest Star 14.220.
• Modele kolekcjonerskie: Ze względu na swoją historię i popularność, wiele modeli wozów strażackich Star jest dziś poszukiwanych przez kolekcjonerów. Dostępne są również ich miniatury i modele kartonowe.

Specyfikacje techniczne

• Silniki: W zależności od modelu stosowano różne silniki benzynowe i wysokoprężne, o różnej mocy i pojemności. Przykładowo, Star 244L GBA 2,5/16 wyposażony był w 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 KM.
• Napęd: Większość wozów strażackich Star posiadała napęd na jedną oś (zazwyczaj tylną), ale popularne były również wersje z napędem na wszystkie koła (4x4 lub 6x6), takie jak Star 244 i Star 266, co zapewniało lepszą trakcję w trudnym terenie.
• Wyposażenie: Wozy strażackie Star były wyposażane w niezbędny sprzęt do akcji gaśniczych i ratowniczych, taki jak autopompy, zbiorniki na wodę i środek pianotwórczy, węże, armatury wodno-pianowe, drabiny, sprzęt burzący i oświetleniowy.

Wozy strażackie Star w Polsce dzisiaj

Wiele jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej w Polsce nadal posiada i użytkuje wozy strażackie marki Star, zwłaszcza modele Star 244 i Star 266, cenione za ich niezawodność i prostotę konstrukcji. Niektóre z nich przechodzą modernizacje, aby sprostać współczesnym wymaganiom. Można również znaleźć oferty sprzedaży używanych wozów strażackich Star. Firmy specjalizujące się w pojazdach pożarniczych oferują także zabudowy na podwoziach Star.

Podsumowując, wozy strażackie Star to ważny element historii polskiej motoryzacji i pożarnictwa. Przez wiele lat służyły w jednostkach straży pożarnej w całym kraju, a ich niezawodność i solidność sprawiły, że do dziś cieszą się uznaniem strażaków i miłośników starych pojazdów.

Zadanie

Aby pozyskać współrzędne finałowe musicie pojawić się na miejscu wskazanym przez tego kesza, gdzie znajdziecie tablicę pamiątkową. Będziecie potrzebować (idąc po kolei, od góry):

A - szóstą cyfrę;

B - liczbę słów w pierwszym wersie;

C - siódmą cyfrę;

D - liczbę wersów, bez tego z "podpisem";

E - trzecią cyfrę.

N 49° 58.(A)(B)(2C)’ E 021° 55.(D)(D)(E-2)’