06 września 2023 09:07 Po drugiej stronie tunelu
Dzików nie ma, sam się nie naryłem. Ależ keszu się wkomponował; nawet jak usuniesz maskowanie - nie za bardzo go widać. Logbook ciągle oryginalny, mimo że były jakieś zawirowania. W strunówkach wilgotno: stąd logbook zimny jak z lodówki, certy posklejane - a wszystkie to miejsce nr 1 na pudle!!! Kret GK 'pomarańczowy kwiatek' rusza w drogę - ładne kwiatki.
Zadanie dla dociekliwych. Dlaczego idąc w jedną stronę tunelu nie trzeba wyciągać latarki, a idąc w drugą - trzeba, by się nie wyłożyć?
T4TC

koshack i Maleństwo

Naryliśmy się jak dziki za tą skrzynką 

Ale się udało. Teraz pod kamieniem.

IN GK Plastikowy kwiatek 

Spacer tym tunelem to niesamowite i niezapomniane wrażenie. Odkryliśmy to dwa lata temu szwendając się po okolicy. Podium już zajęte więc loguję swą obecność. No a za kolejowe klimaty gwiazdka. Dziękuję za kesza.

Rewelacja. Super miejscówka. Dzięki.

Super miejsce, które trzeba zobaczyć. Już co prawda odwiedziłem najdłuższy tunel w Polsce pod  Wałbrzychem (1601 m), ale to miejsce też mi się bardzo podobało.

Dziękuję.

Spacer tunelem zaliczony, piękne wrażenia, choć teren był zaminowany, ale w trzy chłopa daliśmy radę.

Podobało się bardzo i z przyjemnością rekomenduję :)

Dzięki za skrzynkę.

Nowy spoiler dodany, dziękuję za pomoc :)

Teren mocno się zmienił po jakichś pracach kablowych albo po dalszych etapach szabru. Już zwątpiliśmy w istnienie skrzynki, gdy udało się odkopać worek z pojemnikiem, ot tak gdzieś w ziemi. Przytargaliśmy spoilerowy kamień i przywróciliśmy przybliżony pierwotny wygląd okolicy. Być może przyda się wymiana zdjęcia spoilerowego. Odwiedziny tunelu to znakomita zabawa, STF - dziękujemy.

Obrazki do tego wpisu:

aktualnie, po rekonstrukcji

9 sierpnia 2020 15:42
Torba mokruśka, ale w keszu sucho. A ile tu certów (nie zdołałem zliczyć) i prawie wszystkie to pierwsze miejsce na podium.
Będzie problem, bo hasła nie mogę odczytać, no chyba że tunel był w czasie II WŚ uszkodzony i po wojnie odremontowany.
Prawie drive-in; na tory by wjechał, ale dalej nie te koła. W lewo na wiadukt, a w prawo do tunelu - urokliwe miejsce, szczególnie od strony drugiego wlotu, gdzie sosna przegradza tory. Można znaleźć wzmocnienia torów - szyny z huty B.V.L. BOCHUM z 1881 r. - od wewnętrznej strony zakrętu (tak, bo tory w tunelu skręcają) oraz zaobserwować wyraźne wyprofilowanie torów (zatem pociągi bynajmniej nie musiały w tunelu zwalniać).
TFTC&cert