Please log in to see the coordinates.
Altitude: m. ASL.
Region:
Poland > lubelskie
Cache type: Traditional
Size: Micro
Status:
Ready for Search
Date hidden: 13-11-2021
Date created: 28-09-2021
Date published: 13-11-2021
Last modification: 21-05-2022 
19x Found 
0x Not found 
0 notes 
0 watchers 
34 visitors 
15 x rated 
Rated as: Excellent
6 x recommended
Cache attributes
Description
PL
Aeroklub Lubelski
Pierwsze aeroplany nad Lublinem pojawiły się już po 8 latach od startu pierwszego samolotu na świecie. W 1911 roku Lublinianie na własne oczy zobaczyli samoloty, które wylądowały na placu Wyścigowym (obecnie dzielnica Dziesiąta). Ale na to, żeby w Lublinie powołać aeroklub, trzeba było jeszcze trochę poczekać. Na pomysł stworzenia aeroklubu wpadli w połowie lat 20. pracownicy mieszczących się na Bronowicach Zakładów Mechanicznych. W dniu 15 sierpnia 1927 roku grupka pracowników fabryki powołała Koło Miłośników Lotnictwa.
W dniu 13 kwietnia 1929 r. Koło zostało przekształcone w Lubelski Klub Lotniczy (LKL) z dwoma sekcjami: konstrukcyjną i lotniczo-treningową. Pierwsze lotnisko Klubu znajdowało się niemal w centrum Lublina – tam, gdzie jest obecnie osiedle Bronowice.
Działalność Aeroklubu doprowadziła do wyszkolenia sporej grupy pilotów wysokiej klasy. Walczyli oni w dywizjonach bombowych i myśliwskich na wszystkich frontach II wojny światowej.
Po upadku fabryki samolotów Plage i Laśkiewicz w 1938 roku aeroklub przeniósł się z Bronowic do Świdnika, ale działalność szkoleniową wkrótce przerwała wojna.
Po II wojnie działalność aeroklubu reaktywowano w sierpniu 1946 r. na lotnisku w Świdniku opodal Lublina. Głównym wyposażeniem aeroklubu były wtedy Po-2 – “latające maszyny do szycia”, czyli popularne kukuryźniki.
W 1952 roku, po tym jak zapadła decyzja o uruchomieniu w Świdniku produkcji śmigłowców, aeroklub musiał poszukać sobie innego miejsca. W 1953 roku Aeroklub Lubelski został przeniesiony na zachód od Lublina do miejscowości Radawiec, gdzie funkcjonuje do dzisiaj.
Ciekawostką jest, że w czasie stanu wojennego lotniska w Radawcu i Świdniku zostały przygotowane do przyjmowania samolotów radzieckich, które mogłyby lądować w odstępach pięciominutowych. W lesie koło Radawca stacjonowała przez pewien czas grupa specjalistów od nawigacji, która w momencie inwazji miała zająć się obsługą lotnisk.
Więcej można dowiedzieć się z linku poniżej:
Źródło: Link
Link do podglądania lotniska na bieżąco
O keszu:
- skrzynka ukryta nieopodal właściwych budynków aeroklubu
- skrzynka w leśnym maskowaniu
- certyfikaty dla znalazców
- pamiętaj o czymś do pisania
Skrzynka znajduje się na granicy lotniska, nie trzeba wchodzić na teren lotniska.
Szukając uważaj na szkło w pobliżu!
Additional hints
Pictures
Log entries:
19x
0x
0x
