Please log in to see the coordinates.
Altitude: m. ASL.
Region:
Poland > pomorskie
Cache type: Traditional
Size: Small
Status:
Ready for Search
Date hidden: 27-03-2021
Date created: 29-03-2021
Date published: 31-03-2021
Last modification: 31-03-2021 
47x Found 
3x Not found 
1 notes 
2 watchers 
62 visitors 
20 x rated 
Rated as: Good
1 x recommended
Description
PL
Żuławy były pokryte siecią kolei wąskotorowych. Najszybciej powstały po prawej stronie Wisły. Jednak już w 1905 roku otwarto kolej wąskotorową z Gdańska przez Przejazdowo (odgałęzienie obwodnicy przez Giemlice do Koszwał), Bogatkę, Koszwały, Cedry Małe, Przegalinę, Świbno (przeprawa promowa) i dalej przez Stegnę do Nowego Dworu Gdańskiego. Jednocześnie lewobrzeżny odcinek funkcjonował najkrócej - do 31 grudnia 1973. W ciągu następnego roku kolej została rozebrana.
Na pierwszym odcinku trasy umieściliśmy 10 keszy (11 to Przejazdowo), jeżeli chcecie poznać całą trasę wąskotorówki to zachęcam do startu z dworca Gdańsk Wąskotorowy od numeru =1=. Naszej wyprawie będzie towarzyszył parowóz nr 14 zbudowany w fabryce Henschla w 1903 roku. Nie wiemy do kiedy pracował na gdańskiej wąskotorówce, ale w spisie powojennym z 1946 roku już go nie znajdziemy. Parowóz mamy uwieczniony na pocztówce, gdy stoi na stacji Gdańsk Wąsktorowy.
Nasz pociąg dojeżdża do pierwszej stacji stycznej z koleją normalnotorową. Obecnie nazywa się Gdańsk Olszynka, ale wcześniej to była stacja Sandweg/Piaski. Stojąc przy keszu =3= musimy wysilić wyobraźnię. Po prawej widzimy nową nastawnię. Za czasów wąskotorówki była tutaj druga bardziej na prawo (obecnie widać tam kontener). Tory tutaj się rozgałęziały pociągi osobowe przecinały tory normalnej szerokości i równolegle za nimi jechały do kesza nr 4. Natomiast w lewo prowadziły tory do punktu przeładunkowego. Idąc drogą do punktu (bo przez tory nie przejdziemy) po prawej stronie w krzakach znajdziemy pozostałości betonowej rampy przeładunkowej.
Additional hints
Log entries:
47x
3x
1x
1x
