Piękny wiadukt na zapomnianej trasie ełckiej wąskotorówki do Turowa! Z tego co wynika z tabliczek nie jest niestety w najlepszym stanie, niemniej jednak w latach kiedy kolejka jeździła dalibyśmy wszystko za przejażdżkę na tej trasie..:) Około 800m dalej w kierunku Kalinowa naprzeciw dużego kamienia z napisem "MAŻE 20" był kiedyś drugi, dużo większy wiadukt po którym teraz został juz tylko kawałek betonu. Skrzyneczka na kordach, w razie problemów zostawiamy podpowiedź. W środku parę pierdołek, certy oraz PWG :) 

Polecamy skręcic na Stare Cimochy, następnie w prawo za torami i od tamtej strony dostać się do skrytki :)

W Ełku funkcjonowały dwie linie: Ełk - Turowo oraz Laski Małe-Zawady Tworki. Śladem Ełckiej kolejki obecnym oraz zapomnianym podążyliśmy z K@chu aby założyć kilka skrytek. Obecnie kolejka funkcjonuje juz tylko na trasie turystycznej Ełk-Sypitki. Zachęcamy również do odwiedzenia muzeum w Ełku - rewelacja.

Ełcka Kolej Wąskotorowa (wcześniej Ełcka Kolej Dojazdowa, niem. Lycker Kleinbahn) – jest jedną z nielicznych kolei tego typu na terenie Polski, funkcjonującą do dnia dzisiejszego. Jej głównym zadaniem był przewóz mieszkańców okolicznych wsi do Ełku, czasem transportowano również towary. Jej działalności nie przerwała II wojna światowa ani zmiana przynależności państwowej – aż do lat 90. XX wieku nadal służyła jako regionalne źródło transportu. W 1991 roku Ełcka Kolej Wąskotorowa została uznana za zabytek. Od 2002 roku prowadzi jedynie kursy turystyczne (składy zabytkowe oraz współczesne).

Dane podstawowe
Lata budowy: 1910-1918 (Ełk – Turowo) 
1910-1913 (Laski Małe – Zawady-Tworki) 
Zarządca: Muzeum Historyczne w Ełku (Ełk – Turowo)
Długość: 37,98 km (Ełk – Turowo) 
9,68 km (Laski Małe – Zawady-Tworki) 
Szerokość toru: 750 mm (Ełk – Turowo) 
750 (dawniej 1000) mm (Laski Małe – Zawady-Tworki)

• 1905 – opracowanie projektu budowy ełckiej kolei wąskotorowej
• 1912 – rozpoczęcie budowy i powstanie Lycker Kleinbahn
• 1913 – otwarcie linii Ełk – Borzymy i Laski Małe – Zawady
• 1918 – otwarcie ruchu publicznego na wszystkich liniach
• 1945 – przejęcie kolei DOKP w Olsztynie i powołanie Ełckiej Kolei Wąskotorowej
• 1951 – przebudowa torów z 1000 na 750 mm
• 1957 – powstanie Zarządu Kolei Dojazdowej przy DOKP w Olsztynie i powołanie Ełckiej Kolei Dojazdowej
• 1975 – wprowadzenie trakcji spalinowej
• 1991 – wpisanie całej ełckiej kolei do rejestru zabytków
• 1992 – wprowadzenie do eksploatacji transporterów
• 1993 – wprowadzenie pociągów turystycznych z trakcją parową
• 2001 – wstrzymanie ruchu pociągów przez PKP
• 2002 – przejęcie przez samorząd miejski w Ełku, rozpoczęcie działalności turystycznej
• 2009 – projekt „Modernizacja Ełckiej Kolei Wąskotorowej na Potrzeby Turystyki” obejmujący remont obiektów i infrastruktury na terenie stacji Ełk Wąskotorowy oraz przystanku Sypitki realizowany ze środków Unii Europejskiej (EFRR)
• 2011 – projekt “Nasze Dziedzictwo-Ełcka Kolej Wąskotorowa” obejmujący remont obiektów i infrastruktury na terenie stacji Ełk Wąskotorowy ze środków Unii Europejskiej (EFRR)
• 2014 – przejęcie kolei przez Muzeum Historyczne w Ełku od MOSiR Ełk
• 2018 – przeniesienie siedziby Muzeum Historycznego w Ełku do budynku dworca, otwarcie Parku Odkrywców Kolei, przebudowa przystanku Sypitki