Zobacz statystykę skrzynki
Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne.
Wysokość: 82 m n.p.m.
Województwo:
Polska > mazowieckie
Typ skrzynki: Tradycyjna
Wielkość: Normalna
Status:
Gotowa do szukania
Data ukrycia: 01-04-2007
Data utworzenia: 02-04-2007
Data opublikowania: 02-04-2007
Ostatnio zmodyfikowano: 02-04-2007 
148x znaleziona 
6x nieznaleziona 
12 komentarze 
17 obserwatorów 
111 odwiedzających 
73 x oceniona 
Oceniona jako: dobra
1 x rekomendowana
Skrzynka rekomendowana przez:
lavinka
Musisz się zalogować,
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
Opis
PL
most im. Gen. Stefana Grota-Roweckiego (czasami też most Toruński, zazwyczaj po prostu Grota-Roweckiego) - most w Warszawie na Wiśle. Został zbudowany w latach 1977-1981 jako część Trasy Toruńskiej. Aktualnie jest też częścią Etapowej obwodnicy Warszawy.
Pierwsze projekty mostu powstały w latach 60. XX wieku. Wg tych projektów miał być mostem podwieszonym na dwóch pylonach. Projekt został zmieniony ze względu na wysokie koszty budowy takiego mostu.
Most Stefana Grota-Roweckiego jest obok mostu Siekierkowskiego jednym z największych mostów Warszawy. Most ma 645 m długości. Składa się z dwóch niezależnych konstrukcyjnie części, z których każda ma po cztery pasy ruchu. Wg pomiarów ruchu z 2005 przez most przejeżdżało dziennie ok 150 tys. samochodów dziennie, co jest wynikiem największym spośród wszystkich warszawskich mostów.
Most ten niemal nie jest przystosowany do ruchu pieszego i rowerowego. Posiada dwa chodniki, ale są one bardzo wąskie, a przejazd rowerem utrudniają latarnie. Chodniki oddzielone są od jezdni barierą energochłonną.
W najbliższych latach GDDKiA planuje przebudowę Trasy Toruńskiej wraz z mostem do parametrów drogi ekspresowej, przy jednoczesnym poszerzeniu mostu do dziesięciu pasów ruchu (po pięć w każdą stronę). Inwestycja planowana jest na lata 2008-2010, jednak problemy miasta z wybudowaniem nowego mostu Północnego mogą spowodować opóźnienie tej inwestycji z powodu braku dróg alternatywnych w trakcie przebudowy mostu. Obecnie trwa budowa tymczasowego wiaduktu opartego o konstrukcję Mostu Syreny mającego zastąpić na czas remontu estakadę dojazdową do mostu prowadzącą w stronę Bielan.
Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Most_im._Gen._Stefana_Grota-Roweckiego
Cache zakopany spory kawałek od mostu, w pobliskich krzaczkach.
Pierwsze projekty mostu powstały w latach 60. XX wieku. Wg tych projektów miał być mostem podwieszonym na dwóch pylonach. Projekt został zmieniony ze względu na wysokie koszty budowy takiego mostu.
Most Stefana Grota-Roweckiego jest obok mostu Siekierkowskiego jednym z największych mostów Warszawy. Most ma 645 m długości. Składa się z dwóch niezależnych konstrukcyjnie części, z których każda ma po cztery pasy ruchu. Wg pomiarów ruchu z 2005 przez most przejeżdżało dziennie ok 150 tys. samochodów dziennie, co jest wynikiem największym spośród wszystkich warszawskich mostów.
Most ten niemal nie jest przystosowany do ruchu pieszego i rowerowego. Posiada dwa chodniki, ale są one bardzo wąskie, a przejazd rowerem utrudniają latarnie. Chodniki oddzielone są od jezdni barierą energochłonną.
W najbliższych latach GDDKiA planuje przebudowę Trasy Toruńskiej wraz z mostem do parametrów drogi ekspresowej, przy jednoczesnym poszerzeniu mostu do dziesięciu pasów ruchu (po pięć w każdą stronę). Inwestycja planowana jest na lata 2008-2010, jednak problemy miasta z wybudowaniem nowego mostu Północnego mogą spowodować opóźnienie tej inwestycji z powodu braku dróg alternatywnych w trakcie przebudowy mostu. Obecnie trwa budowa tymczasowego wiaduktu opartego o konstrukcję Mostu Syreny mającego zastąpić na czas remontu estakadę dojazdową do mostu prowadzącą w stronę Bielan.
Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Most_im._Gen._Stefana_Grota-Roweckiego
Cache zakopany spory kawałek od mostu, w pobliskich krzaczkach.
Obszary ochrony przyrody
|
Prawdopodobnie skrzynka znajduje się na obszarze NATURA 2000
:
Dolina Srodkowej Wisly - PLB140004 |
|
Obrazki/zdjęcia
Wpisy do logu:
148x
6x
12x
10x
