OC logo
Użytkownik / e-mail:   Hasło:   
Banner
Musisz być zalogowany, by wpisywać się do logu i dokonywać operacji na skrzynce.
Tradycyjna
difficulty terrain
stats
Zobacz statystykę skrzynki
Zapomniana linia kolejowa Legionowo - Nasielsk - OP898Y
Linia kolejowa z 1939 roku
Właściciel: Robert_W
compass Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne. (WGS84)
altitude Wysokość: 76 m n.p.m.
location Województwo: Polska > mazowieckie
type Typ skrzynki: Tradycyjna
size Wielkość: Duża
status Status: Zarchiwizowana
hidden Data ukrycia: 16-05-2015
creation-date Data utworzenia: 17-05-2015
last-mod Ostatnio zmodyfikowano: 27-05-2016
znaleziona 11x znaleziona
nieznaleziona 5x nieznaleziona
komentarz 1 komentarze
watchers 5 obserwatorów
visits 4 odwiedzających
votes 6 x oceniona
score Oceniona jako: dobra
Aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki,
musisz się zalogować.
attributes Atrybuty skrzynki

Można zabrać dzieci  Weź coś do pisania  Umiejscowiona na łonie natury, lasy, góry itp  Dostępna rowerem 

Zapoznaj się z opisem atrybutów OC. link
description Opis PL

Linia kolejowa Legionowo-Nasielsk

Gratka dla miłośników kolei i zapomnianej infrastruktury kolejowej.

Linia ta wybudowana została w 1939 roku funkcjonowała niecałe pół roku. Miała początek  w Legionowie. Była odnogą w kierunku płn.-zachodnim. Z istniejącej do dziś linii Legionowo – Tłuszcz (przez Wieliszew) odnoga była w lewo i biegła na nasypie kolejowym, który dziś jest drogą gruntową o nazwie ul. Kolejowa. Pięknie widoczny jest łagodny trójkąt po dawnym, obukierunkowym odgałęzieniu od linii Legionowo-Nieporęt. Potem ślicznie zachowana droga, biegnąca śladem torowiska (ul. Kolejowa w kierunku płn. – zach. , aż do Zalewu Zegrzyńskiego).

Trasa linii kolejowej biegła niemal prostą linią w kierunku płn. – zach. Do dziś istnieją jeszcze budynki stacji kolejowych oraz perony. Linia idzie w kierunki rzeki Narew. Przez rzekę prowadził most kolejowy który został wysadzony we wrześniu 1939 r. przez polskie wojsko w ramach działań zabezpieczających przed naporem niemieckiego najeźdźcy. Obawiano się, że miedzy innymi, przez ten most gen. Adolf Strauss mógłby dokonać ataku na Warszawę. Kolej przekraczała Narew na moście gdzie w tej chwili położony jest "Rurociąg Przyjażń". W tym celu wykorzystano dawne podpory mostu kolejowego.

Most ma współrzędne: N 52 stopnie 29.108, E 20 stopni 51.820 i stanowią element bardzo strzeżonego obiektu.

Linia kolejowa biegła przez lasy. Jeszcze kilka lat temu przecinki były utrzymywane i bardzo dobrze widoczne. Obecnie bardzo szybko to wszystko zarasta. W dalszym ciągu istnieją budynki stacji kolejowych wraz z peronami. Po drodze w stronę rzeki Narew mijamy wieś Skrzeszew (przed wiaduktem „kolejowym” na trasie nr 631 miedzy wsią Łajski a Nowym Dworem Mazowieckim). We wsi Skrzeszew zachowana jest jeszcze stacja kolejowa z peronem.

Myślę, że obiekty warte naocznego zbadania! Warto w słoneczne dni zrobić sobie wycieczkę rowerową, która będzie jednocześnie odskocznią od zgiełku dnia codziennego.

 

Trochę historii ówczesnych gazet:

1 marca 1939,

„Nowiny. Żołnierska gazeta ścienna”, nr 17.

„Nowa linia kolejowa Wieliszew-Nasielsk.

W zeszłą sobotę odbyło się uroczyste otwarcie i oddanie do użytku nowej linii kolejowej Wieliszew-Nasielsk. Linia ta długości 25 kilometrów wykonana została w rekordowym czasie 9 i pół miesiąca, kosztem około 4 i pół miliona złotych.

Nowo zbudowana linia stanowi przedłużenie oddanej w 1936 r. do użytku linii kolejowej Tłuszcz-Wieliszew. Ma ona na celu przede wszystkim odciążenie węzła warszawskiego przez

skierowanie po niej pociągów towarowych idących z linii wileńskiej w kierunku Mławy, Torunia oraz portów morskich i odwrotnie. Uzyskane przez nową linię kolejową skrócenie drogi, w porównaniu do drogi przez węzeł warszawski i Modlin, wynosi około 35 kilometrów.

Poza tym linia ta skraca odległość pomiędzy Legionowem a Nasielskiem o blisko 11 kilometrów, a jednocześnie odległość i czas przebiegu pociągów na szlaku Warszawa- Gdynia … ściągać tu będzie rzesze ludności stolicy na wypoczynek.

Przy budowie tej linii wykonano dość znaczne roboty ziemne i mostowe. Między innymi zbudowano most przez Bug o długości około 350 metrów.

Wykonane zostały dwa wiadukty żelazo-betonowe na skrzyżowaniach z szosami.”

Nowa linia zmniejszyła odległość miedzy Legionowem a Nasielskiem o około 11 kilometrów.

 

W skrzynce znajduje się kopia artykułu publikowanego w magazynie Świat kolei nr 7/2006

Osoby które są zainteresowane dodatkowymi informacjami i zdjęciami z zapomnianej linii kolejowej zapraszam na stronę wycieczki jaką swego czasu zorganizowała jedna z klas legionowskiego Gimnazjum nr 3.

 

 

 

Dodatkowe informacje
Musisz być zalogowany, aby zobaczyć dodatkowe informacje.
travelbug Geokrety

geokret  Słonik Nerchau nr 5 - Całkowity dystans: 24359 km
geokret  Brelok UFO - Całkowity dystans: 2916 km
geokret  POZNAŃ 13 - Całkowity dystans: 1158 km

Obrazki/zdjęcia
Złamana brzoza