Wiosną 1945 r. czołgiem tym (o numerze bojowym 121) dowodził zahartowany w walce porucznik Julian Miazga. 27 marca 1945 r. kierowany przez niego wóz bojowy jako pierwszy czołg wdarł się do Gdyni oblężonej przez wojska radziecko-polskie. Chwilę potem został trafiony pociskiem przeciwpancernym, a dowódca doznał ciężkich ran od kuli snajpera. Po wojnie pojazd postawiono na kamiennym cokole naprzeciw wylotu ulicy Marii Curie-Skłodowskiej.

  Czołg średni typ T - 34  

• konstruktor: M. Koszkin
• rok konstrukcji: 1938
• wersje podstawowe: T - 34, T - 34M, T -34 - 85
• masa bojowa - 26 t
• załoga - 4 żołnierzy
• silnik - diesel 12 cylindrowy, moc ok. 400 KM
• prędkość maksymalna - 54 km/h
• zasięg - ok. 300 km
• długość - 5,92 m, wysokość - 2,41 m
• uzbrojenie - armata 76,2 mm, 2 k.m. 7,62 mm
• opancerzenie - 13 - 45 mm

Tyle Wikipedia i ogólnie dostępne źródła na ten temat mówią. Ale można poszperać i dowiadujemy się, że:
„To nie jest dokładnie ten model - niestety jest to pusty składak z kilku modeli znaleziony na lotnisku na Zaspie natomiast gąsienice są z innego modelu ( ilośc ogniw nie odpowiada temu modelowi ) jak również koła nośne i napędowe nie są z tego modelu. To niestety składak na bazie T-34 - 76 MODEL 41”.

Przewodnicy, opowiadający turystom o historii i ciekawostkach dawnej Wielkiej Alei (dziś al. Zwycięstwa) mówią, że był to sowiecki czołg, który jako pierwszy wjechał do Gdańska. Są też tacy - którzy mówią, że jest to pierwszy czołg, który wjechał do Gdyni. Racje mają ci drudzy. Choć i opowieść tych pierwszych ma w sobie odrobinę prawdy.

Gdańskim T 34 dowodził 27 marca 1945 roku porucznik Julian Miazga z 1 Brygady Pancernej im. "Bohaterów Westerplatte". Na wysokości Wzgórza św. Maksymiliana w Gdyni, kierowany przez niego wóz, jako pierwszy wdarł się do miasta. Dziś nie dowiemy się, gdzie wcześniej służył czołg, którego dowódcą został Miazga. Na pewno była to pierwszorzutowa jednostka sowiecka, która wymieniając sprzęt, oddała starszy model do I Brygady imienia Bohaterów Westerplatte.

Co się działo z pojazdem przed przejęciem przez Polaków, to materiał na dociekania dla historyków. Jedno jest pewne. Miazga musiał być piekielnie dobrym czołgistą, skoro przeprowadził starego "Teciaka" przez cały szlak bojowy Brygady, docierając nim aż do Trójmiasta.
"- Czołg został uszkodzony. Nie wiem jak to się stało, ale zerwało gąsienicę. Trzeba było mieć naprawdę pecha, tyle razy bowiem człowiek marzył o dotarciu do morza, a tu w najgorętszym momencie, kilkaset metrów od upragnionego celu, uszkodzona maszyna" - wspominał te chwile Julian Miazga.
"- Poderwałem załogę do naprawy gąsienicy...Niemcy byli wszędzie...W pewnym momencie poczułem w piersiach silne ukłucie. Przestrzelili mi płuca."

W 1946 roku dzielny porucznik osobiście przyprowadził swój czołg na aleję Zwycięstwa w Gdańsku.

Po prawej por. Julian Miazga []

Skrzynka:

Metalowy pojemnik typu wojskowego BEZ PISADŁA!.
W uzbrajaniu skrzynki uczestniczyła dakra.

Kesz załadowany kompletem okolicznościowych certyfikatów.

edit:
2012-05-24
Wymiana Logooka na bardziej wygodny dla poszukiwaczy. Pierwszych 50 znalazców może zobaczyc swój wpis na dokumencie poniżej.
Przepaszam tych, których wpis uległ zniszczeniu. Zapewniam, ze wszystkie wpisy są w nowym LogBooku.

2013-04-25
Nowy pojemnik, nowy LogBook.
BARDZO prosze młodych wiekiem i stażem poszukiwaczy o odkładanie pojemnika na miejsce, z którego został podjęty. 
Tam jest jego gniazdo i TYLKO tam siedzi.
Wrzucenie go do wnętrza czołgu nie złatwia sperawy odłożenia kesza na miejsce!
To, że nie ma on magnesu, nie znaczy, że jest nie do przyczepienia!
Magnes jest w miejscu jego lokalizacji.

2014-06-17
Znajdywalny magnes może mylić, gdyż jest miejscem poprzedniej lokalizacji pojemnika.
Obecnie [po prawdzie to już od dawna] pojemnik ma swoje nowe, nie związane z tym magnesem, miejsce. Jeżeli komuś uda się - wymacany magnes można zabrać,ale nie jest to sprawa łatwa.