Torowisko przebiega po dosyć wysokim moście, kilkadziesiąt metrów dalej znajduje się kolejny, dużo mniejszy przepust.
Niegdyś, w miejscu tym znajdowała się piaskownia oraz od toru głównego odchodziły dwa odgałęzienia w kierunku wschodnim.
Nie znana jest data powstania piaskowni. Wiadomo, że została ona znacznie powiększona w latach 30-tych, kiedy miejscowy piasek zaczęto przewozić kolejką do kopalni pirytu w Rudkach, gdzie wykorzystywano go do wypełniania wyeksploatowanych wyrobisk. Z początkowego okresu eksploatacji piaskowni pochodzi zachodnia część wyrobiska położona przy torze kolejki - na planie z 1935 roku zaznaczona jest tutaj wspomniana powyżej bocznica. Wyrobisko wschodnie zaczęto eksploatować zapewne na początku lat 50-tych - prowadziła tam druga z bocznic.