Murowana rampa przeładowcza w pobliżu tartaku i torów PKP o wysokości około 2,5 m. Wzdłuż zachodniej krawędzi zabezpieczona był drewnianą balustradą, której pozostałości ( wystające odcinki szyn wąskotorowych, stanowiące podstawy drewnianych słupków) widoczne są do tej pory. Na zakończeniu torowiska bocznicy, przy krańcu budowli znajdują się kozioł oporowy z odpowiednio ukształtowanych szyn normalnotorowych. Obok wzdłuż krawędzi muru, w stronę biegnącej poniżej drogi schodzą zaopatrzone w poręcz schody. Powierzchnia rampy zarośnięta jest młodymi drzewkami.