Pierwszy łódzki POWERTRAIL czyli:

Szlak Okrężny Wokół Łodzi

Słowem wstępu:

Niniejsza geościeżka jest oparta w całości o pieszy szlak turystyczny PTTK i wobec tego szlaku pełni nieco służebną funkcję.

• Ma przede wszystkim za zadanie pokazać przebieg szlaku, co jest ważne o tyle, że fragmentami szlak jest niewystarczająco dobrze oznakowany.
• Ma być też jednocześnie motywacją do pokonania szlaku poprzez możliwość znalezienia i zalogowania dużej liczby skrzynek. Po takiej akcji długo nie będziecie narzekać na brak gwiazdek do rozdania :) A samo pokonanie takiego dystansu ma niebagatelne znaczenie jeśli ktoś poluje na kolejną odznakę OTP lub KOT.
• Ostatecznie geościeżka ta może być też pewnego rodzaju zebraniem, uaktualnieniem i uzupełnieniem informacji na temat dostępności komunikacyjnej szlaku, atrakcji turystycznych czy miejsc noclegowych, sklepów i innych punktów istotnych dla turystów-keszerów.

Zanim więc wybierzecie się w drogę zapoznajcie się z poniższymi informacjami.

Wielka czerwona pętla

Jest to szlak pieszy lecz dostępny również dla kolarzy, choć momentami trasa szlaku jest trudna do pokonania rowerem ze względu na piaszczyste drogi leśne lub źle utrzymane drogi gruntowe. Zdarzają się fragmenty, które dostępne są tylko pieszo, ze względu na brak ścieżek i mocno zarośnięte miedze. Szlak znakowany jest kolorem czerwonym i prowadzi przez tereny okalające Łódź. Tworzy on pętlę, nie ma więc ani typowego początku ani końca. Dzięki temu podróż można zacząć w dowolnym miejscu i po przebyciu całej trasy wrócić do punktu wyjścia. Na samej trasie znajduje się kilkanaście miejsc dobrze skomunikowanych z samą Łodzią przez dojazd autobusem miejskim, tramwajem lub Łódzką Koleją Aglomeracyjną. Długość szlaku wynosi około 180 km i może wahać się ze względu na okresowe zmiany jego przebiegu.

Generalnie brzydki szlak

Choć szlak prowadzi przez tereny bardzo zróżnicowane krajoznawczo, to dużymi fragmentami jest strasznie monotonny i nieciekawy. Turyści muszą przygotować się na długie dystanse wytyczone przez lasy gospodarcze z sosnową monokulturą, gdzie podążanie leśną drogą pożarową potrafi ciągnąć się kilometrami. Normą są też długie fragmenty wytyczone wzdłuż asfaltowych dróg dojazdowych do łodzi, prowadzące przez niespecjalnie urodziwe podmiejskie osiedla i wsie. Nie zabraknie terenów rolnych, które też rozpościerają się po horyzont. Ostatecznie szlak wytyczony jest miejscami również przez obszary zdegradowane przez człowieka, takie jak żwirownie, czy nawet wysypisko śmieci. Oczywiście jest w tym "ale"...

Z pięknymi momentami

Szlak prowadzi przez niezwykle urodziwe miejsca będące istnymi skarbami aglomeracji Łódzkiej. Są to na przykład obszary naturalne: Las Łagiewnicki będący perełką przyrodniczą, rezerwaty i obszary chronione, takie jak Dolina Miazgi, Źródła Neru, Rezerwat Molenda, lasy w Mogilnie i Dobroniu, torfowisko Rąbień aż po Grądy nad Moszczenicą. Nie braknie zabytków i atrakcji historyczno-kulturowych - miast Pabianice, Aleksandrów Łódzki czy nawet Lutomiersk, a także Wiskitno, Tuszyn, Kolumna, Kazimierz, Grotniki czy znana ze swego wyjątkowego skrzyżowania Nowosolna. Ponadto na całej trasie znajdziecie więcej smaczków w postaci wyjątkowo pięknych drzew - pomników przyrody, wiejskich kapliczek i pięknych drewnianych kościołów oraz, dla miłośników historii, pomników, a nawet całych cmentarzy będących świadkami wielokulturowej historii tych okolic.

Geościezka

Aby pokazać Wam przebieg szlaku i zachęcić nieco do jego pokonywania rozłożyliśmy wzdłuż całego szlaku 360 skrzynek. Ta liczba wydała nam się adekwatna, biorąc pod uwagę, że szlak tworzy zamkniętą pętlę. Jest to również liczba dobrze korespondująca z długością trasy - 360 skrzynek na około 180 km daje nam średnio jedną skrzynkę co 500 metrów. Podkreślamy słowo "średnio", bowiem skrzynki rozłożone są tak aby raczej znaleźć im odpowiednie miejsce ukrycia niż sztywno trzymać się dystansów. Zamiast nazw skrzynek zdecydowaliśmy się na prostą numerację, którą rozpoczęliśmy od najbardziej północnego punktu trasy wypadającego we wsi Dzierżązna i kontynuowaliśmy zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Aby nie wybijać Was z marszu/jazdy wszystkie skrzynki ukryliśmy w ekstremalnie łatwy sposób, a opisy i zdjęcia nie pozostawiają najmniejszych wątpliwości co do miejsc i sposobów ukrycia. Każde znalezienie to ma być szybka akcja - znajdź, wpisz, odłóż i idź/jedź dalej. Znalezienia, o ile będzie zasięg, najlepiej logować na bieżąco lub hurtowo na koniec dnia. Polecamy szybki wpis typu "TFTC" lub swojskie "Dzięki". Nie chcemy abyście trwonili czas na keszach, one mają być tylko dodatkiem do szlaku i drogowskazami. W niektórych keszach dodaliśmy jednak dodatkowe waypointy pokazujące ciekawe miejsca. I to właśnie przy nich, jeśli chcecie, możecie spędzić odrobinę więcej czasu.

Wszystkie (no prawie wszystkie) skrzynki to standardowe preformy PET, w których znajdują się jedynie logbooki. Nie zostawialiśmy w nich ołówków ani długopisów, więc musicie mieć własne pisadła, pieczątki lub wlepki. Prosimy tylko o racjonalne dysponowanie miejscem w logbooku, a gdyby miejsca zabrakło to prosimy o dołożenie połowy kartki A4 (pionowej połowy).

W przypadku zaginięcia skrzynki wyrażamy zgodę na pozostawienie pojemnika reaktywacyjnego, lecz prosimy o spełnienie warunków:

• Rozmiar pojemnika nie może być mniejszy niż oryginalny - standardowa preforma PET. Nie chcemy miniaturowych eppendorfek z malutkimi logbookami, a to dlatego, że Wy też ich nie chcecie. Nikomu na takiej trasie nie jest miło wygrzebywać dzienniczek pesetą, zwłaszcza gdy ktoś do tego dzienniczka wklei wlepkę. Rozmiar musi być taki, aby dało się logbook wyjąć palcami. Dodatkowo pojemnik musi być wodoszczelny. Może być to pluszak, o ile macie pewność co do jego szczelności.
• Po pozostawieniu reaktywacji koniecznie proszę dokonać wpisu "wykonano serwis", a w nim zawrzeć dokładny opis miejsca ukrycia oraz dołączyć zdjęcie spoilerowe. Jeśli sposób ukrycia pozostaje niezmieniony należy również to napisać. Osobnym wpisem proszę logować "znalezienie".

Jak się zorganizować?

Trasa 180 km wymaga kilkudniowego marszu lub jazdy. W przypadku pieszego pokonywania szlaku optymalnym czasem wydaje się 6 dni, w przypadku jazdy rowerem 3 dni. Tak jak wspomnieliśmy wcześniej - na trasie szlaku jest wiele miejsc dobrze skomunikowanych z Łodzią, dlatego szlak można pokonywać "na raty" - zawsze można przerwać w wygodnym momencie i kontynuować w późniejszym terminie. Gdybyście jednak zdecydowali się na jednorazowe pokonanie szlaku to możecie skorzystać w wielu miejsc noclegowych dostępnych po drodze.

Na poniższej mapce zaznaczyliśmy punkty dla Was istotne, takie jak: przystanki i dworce kolejowe, przystanki autobusowe i tramwajowe, miejsca noclegowe, sklepy spożywcze, restauracje, toalety. Aby wyświetlić lub ukryć niektóre informacje należy włączyć lub wyłączyć widoczność warstw mapy.

Różnymi kolorami zaznaczamy części trasy dostępne samochodami (szare odcinki), rowerami (żółte) i te dostępne tylko pieszo (czerwone).

Dorzucamy też ikonki wyjątkowo ciekawych zabytków i atrakcji turystycznych, żebyście oprócz przebytych kilometrów mieli jakieś wspomnienia turystyczno-krajoznawcze.

Mapę możecie dołączyć do własnej aplikacji Mapy Google na smartfonie klikając w [TEN LINK]. Możecie pobrać mapkę w formacie [KML] aby spróbować wczytać ją offline do swojej ulubionej aplikacji.

Zaplanujcie, przyjeżdżajcie, pokonujcie szlak i miejcie przy tym sporo frajdy.

Zapraszamy!