Pomiędzy Warszawą Zachodnią a Warszawą Ochota stoi "Błekitna Fala". Wcześniej owy niestety wrak stał w krzakach.

Jest to włoskiej produkcji wagon motorowy który trafił do polski w 1951 roku. W 1953 roku zaczęły kursować na trasie Warszawa Wschodnia-Gdynia. W 1959 uruchomiono połączenie Warszawa-Bydgoszcz. Jako "Błękitna fala", na trasie Warszawa-Świnoujście, kursował z prędkością nieco ponad 100 km/h i był to najszybszy skład kolejowy w Polsce. Wagon ten eksploatowany był w ruchu pasażerskim do roku 1967, kiedy to przebudowano go na wagony inspekcyjne SR70. Ostatecznie wycofany został z ruchu w 1974.

Aż pewnego dnia fotograf i bloger Robert Danieluk wziął sprawęw swoje ręce...........

"Zabytkowa lokomotywa uratowana dzięki warszawskiemu fotografowi i blogerowi. Rdzewiejący od lat w krzakach spalinowóz, o który walczył Robert Danieluk, już wkrótce trafi do Muzeum Kolejnictwa. - Pierwsze prace ruszą w przyszłym tygodniu - zapowiada z dumą Ferdynand Ruszczyc, dyrektor muzeum, który cieszy się, że w końcu znalazły się na to pieniądze. Martwi go inna sprawa. Może się okazać, że lokomotywy nie będzie gdzie pokazywać. - Jeżeli władze PKP spełnią swoje zapowiedzi, muzeum może przestać istnieć - rozkłada ręce Ruszczyc." ........

"W dniu 15 grudnia 2009 r. po ok 20 latach postoju w krzakach SD80-002 wyjechał na własnych kołach."..........

"Relacja z wyciągania SD80 z krzaków wyglądała następująco.

Dziś tj 15 grudnia 2009 r. uprzątnięto pod SD80 tory z syfu jaki tam leżał. Warstwa butelek i śmieci była sporawa. Potem była odkopywania torów wyjazdowych bo SM42 i wagon SD80 by się nie zmieścił na pewnym odcinku toru. Trzeba było pomachać łopatą

Następnie przyjechał pociąg ratunkowy PKP PLK z dźwigiem EDK1000 na pokładzie (na wszelki wypadek). Po czym SM42 manewrując po torach dojechała szczęśliwie do czoła SD80. Tam pracownicy linami zabezpieczyli wózki i zapieli SD80 do "stonki".

Wyciągnie SD80 trwało ok 3h ale się udało. Skład toczył się ok 5km/h ale jechał. Nic złego się nie wydarzyło po drodze.
Ku naszemu zdziwieniu SD80 jechał cicho i gładko. Na zakrętach i zwrotnicach jechał bardzo dobrze i nie było najmniejszego problemu z ich pokonaniem."

Ciekawostki z tym, związane http://www.tvnwarszawa.pl/28415,1630198,0,1,bloger_uratowal_spalinowoz__kto_uratuje_muzeum,wiadomosc.html

oraz http://eksplorator.feen.pl/viewtopic.php?t=1364