Salon Harley-Davidson w Łodzi

Harley-Davidson - amerykański producent motocykli pochodzący z Milwaukee w USA powstały w 1903 roku. Założona przez braci Davidson: Williama A. Davidsona, Waltera Davidsona, Arthura Davidsona oraz Williama S. Harley'a.

Pierwsze motocykle Harley-Davidson pojawiły się w Polsce w czasie I wojny światowej. Po jej zakończeniu zaczęły zyskiwać na popularności, a nawet więcej - wokoło nich powstała pewna ideologia predysponująca te maszyny do miana "motocykla idealnego". Były tego dwa powody. Pierwszy - duże, silne Harleye były wówczas motocyklami bardzo solidnymi i trwałym. Drugi powód to fakt, że były to motocykle licznie wykorzystywane przez odradzającą się Armię Polską, Armię, która wywalczyła wolność po 123 latach zaborów i stała na straży tej upragnionej przez pokolenia zdobyczy. Służące dzielnym wojakom Harleye były przez to stawiane na motocyklowy piedestał.

W 1923 roku aż 23% motocykli cywilnych, zarejestrowanych w naszym kraju były to właśnie Harleye-Davidsony, co zapewniało tym pojazdom pozycje niekwestionowanego lidera rynku. W kolejnych latach uznanie dla marki nie słabło, ale ekonomia biednego, dźwigającego się po latach niewoli, państwa sprawiała, że sprzedaż malała.

Po drugiej wojnie światowej znalazło się w Polsce ok. 1500 - 2000 wojskowych Harley-Davidsonów WLA. Trafiły na wschód w ramach wojennej pomocy Lend- Lease i powojennej pomocy gospodarczej UNRRA. Wojsko dość szybko pozbywało się tych maszyn. Były nietypowe, zużyte intensywną wojenną służbą i wrogie ideologicznie. Wycofywane z wojska Harley WLA sprzedawano osobom prywatnym lub trwale niszczono. To właśnie te demobilowe pojazdy stały się podstawą rodzącego się w Polsce w latach 50., 60. i 70. ruchu harleyowskiego. 

W 1970 zorganizowali pierwszy po wojnie zlot harleyowski, który odbył się w Bieszczadach. Zimą tego roku zagrali siebie w filmie fabularnym "5 i pół bladego Józka", który na lata stał się typowym "półkownikiem", czyli produkcją wstrzymaną i niedystrybuowaną. Film obrastał kurzem w magazynie Filmoteki do 1990 roku.

Na planie filmu "5 i pół Bladego Józka". (źródło: https://historia.interia.pl/prl/news-po-prostu-harley-davidson-historia-ruchu-harleyowskiego-w-po,nId,1671819)

Dziś spotkania miłośników motocykli H-D odbywają się corocznie w Karpaczu, gdzie marka ma nawet aleję swojego imienia.

Wśród znanych harleyowców są Arnold Schwarzenegger, Anthony Kiedis i Chad Smith z zespołu Red Hot Chili Peppers, Rob Halford z Judas Priest oraz Eric Adams wokalista Manowar Eric. Na Hareyach jeździli ponadto Elvis Presley, Jimi Hendrix oraz Brigitte Bardot, która nawet na cześć marki nagrała utwór.

W Polsce na motocyklach marki H-D jeździli polityk Jerzy Dziewulski, muzyk Andrzej Nowak, Wojciech Wiśniewski oraz muzyk Michał Wiśniewski. W samej Łodzi motocyklem tej marki porusza się stand-uper Rafał Pacześ.

Znanymi przedwojennymi harleyowcami byli J. Ludwicki oraz E. Pietrzykowski, którzy w 1924 roku na motocyklu Harley-Davidson wyruszyli z Warszawy do Paryża.

Łódzki salon Harley-Davidson powstał w 2014 roku i posiada swój własny oddział HOG (Harley Owners Group), czyli największe na świecie zrzeszenie właścicieli i właścicielek motocykli Harley-Davidson. Obecnie na miejscu, oprócz marki H-D, znajdziecie także salony innych wiodących marek motocyklowych.

O keszu:

Kesz z serii „Dwukołowy koń”, pokazujący historię motocyklizmu na terenie Łodzi i okolic.

Kesz tematyczny z niespodzianką! Jeśli trafiłeś_aś tu w godzinach pracy salonu, wejdź do środka, a na hasło "Dzień dobry! Adam obiecał mi kawę", dostaniesz kubek pysznego napoju, przy którym możesz zapoznać się z aktualnymi (i nie tylko!) motocyklami H-D. Spokojnie, nie gryziemy ;)

By nie wzbudzać podejrzeń, przy podejmowaniu kesza w nocy parkujcie keszowozy najlepiej pod siłownią. Szukajcie autoryzowanego serwisu. Do otwarcia potrzebne będzie coś cienkiego i płaskiego (np. mały kluczyk, śrubokręt, ale paznokieć też da radę).