Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne.
Wysokość: m n.p.m.
Województwo:
Polska > lubelskie
Typ skrzynki: Tradycyjna
Wielkość: Mikro
Status:
Gotowa do szukania
Data ukrycia: 13-11-2021
Data utworzenia: 28-09-2021
Data opublikowania: 13-11-2021
Ostatnio zmodyfikowano: 21-05-2022 
19x znaleziona 
0x nieznaleziona 
0 komentarze 
0 obserwatorów 
33 odwiedzających 
15 x oceniona 
Oceniona jako: znakomita
6 x rekomendowana
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
Atrybuty skrzynki
Opis
PL
Aeroklub Lubelski
Pierwsze aeroplany nad Lublinem pojawiły się już po 8 latach od startu pierwszego samolotu na świecie. W 1911 roku Lublinianie na własne oczy zobaczyli samoloty, które wylądowały na placu Wyścigowym (obecnie dzielnica Dziesiąta). Ale na to, żeby w Lublinie powołać aeroklub, trzeba było jeszcze trochę poczekać. Na pomysł stworzenia aeroklubu wpadli w połowie lat 20. pracownicy mieszczących się na Bronowicach Zakładów Mechanicznych. W dniu 15 sierpnia 1927 roku grupka pracowników fabryki powołała Koło Miłośników Lotnictwa.
W dniu 13 kwietnia 1929 r. Koło zostało przekształcone w Lubelski Klub Lotniczy (LKL) z dwoma sekcjami: konstrukcyjną i lotniczo-treningową. Pierwsze lotnisko Klubu znajdowało się niemal w centrum Lublina – tam, gdzie jest obecnie osiedle Bronowice.
Działalność Aeroklubu doprowadziła do wyszkolenia sporej grupy pilotów wysokiej klasy. Walczyli oni w dywizjonach bombowych i myśliwskich na wszystkich frontach II wojny światowej.
Po upadku fabryki samolotów Plage i Laśkiewicz w 1938 roku aeroklub przeniósł się z Bronowic do Świdnika, ale działalność szkoleniową wkrótce przerwała wojna.
Po II wojnie działalność aeroklubu reaktywowano w sierpniu 1946 r. na lotnisku w Świdniku opodal Lublina. Głównym wyposażeniem aeroklubu były wtedy Po-2 – “latające maszyny do szycia”, czyli popularne kukuryźniki.
W 1952 roku, po tym jak zapadła decyzja o uruchomieniu w Świdniku produkcji śmigłowców, aeroklub musiał poszukać sobie innego miejsca. W 1953 roku Aeroklub Lubelski został przeniesiony na zachód od Lublina do miejscowości Radawiec, gdzie funkcjonuje do dzisiaj.
Ciekawostką jest, że w czasie stanu wojennego lotniska w Radawcu i Świdniku zostały przygotowane do przyjmowania samolotów radzieckich, które mogłyby lądować w odstępach pięciominutowych. W lesie koło Radawca stacjonowała przez pewien czas grupa specjalistów od nawigacji, która w momencie inwazji miała zająć się obsługą lotnisk.
Więcej można dowiedzieć się z linku poniżej:
Źródło: Link
Link do podglądania lotniska na bieżąco
O keszu:
- skrzynka ukryta nieopodal właściwych budynków aeroklubu
- skrzynka w leśnym maskowaniu
- certyfikaty dla znalazców
- pamiętaj o czymś do pisania
Skrzynka znajduje się na granicy lotniska, nie trzeba wchodzić na teren lotniska.
Szukając uważaj na szkło w pobliżu!
Dodatkowe informacje
Obrazki/zdjęcia
Wpisy do logu:
19x
0x
0x
