Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne.
Wysokość: m n.p.m.
Województwo:
Polska > pomorskie
Typ skrzynki: Tradycyjna
Wielkość: Mikro
Status:
Gotowa do szukania
Data ukrycia: 26-04-2021
Data utworzenia: 26-04-2021
Data opublikowania: 26-04-2021
Ostatnio zmodyfikowano: 26-04-2021 
50x znaleziona 
0x nieznaleziona 
0 komentarze 
2 obserwatorów 
52 odwiedzających 
22 x oceniona 
Oceniona jako: dobra
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki
Atrybuty skrzynki
Opis
PL
RUDNIKI - dzielnica o której niewiele osób słyszało, niewiele osób mieszka - jest najmniej zaludnioną dzielnicą Gdańska. W 2020 roku mieszkało tutaj 1048 osób. Trzy razy więcej osób mieszka w falowcu na ulicy Obrońców Wybrzeża! Rudniki mają prawie 15 km kwadratowych, z czego 20% zajmuje jeden zakład - rafineria LOTOSu. Usytuowanie Rafinerii powoduje, że aby przejechać drogami publicznymi z jednej części dzielnicy do drugiej trzeba przejechać przez teren innej gminy...
Nazwę Rudniki wprowadzono dopiero w 1945 roku jako polską nazwę dla Knipawy i Łąk Mieszczańskich (Bürgerwiesen). W roku 1949 zmieniono nazwę z Rudnik na Rudno, a Łąki Mieszczańskie zostały nazwane Błonia. Jednak dla potrzeb wyborczych pozostawiono wspólną nazwę Rudniki, więc o Rudnie niewielu rdzennych mieszkańców wie...
Według statutu Rady Dzielnicy z 2014 roku granice Rudnik „stanowi Martwa Wisła do ujścia Opływu Motławy, Opływem Motławy do kanału płynącego wzdłuż ul. Zawodzie, ul. Zawodzie do granicy miasta, granicą miasta do ul. Elbląskiej i rzeki Czarna Łacha aż do jej ujścia do Martwej Wisły”.
Naszą podróż wokół Rudnik zaczniemy z północno-zachodniego krańca. Wszystkich punktów przewidzianych jest 25. Jednak by dać szansę zbierającym FTFy publikowane będą pojedynczo.
Pomimo, że stoimy na kanale rudnickim to ten kesz będzie o kolei. Tuż obok przebiegają tory. Najbliższe to dwutorowa linia 226 biegnąca z Pruszcza Gdańskiego do Portu Północnego. Niedawno zrewitalizowana linia przecina całą dzielnicę a jej zadaniem jest obsługa portu. Zbudowana została w 1905 roku jako Holmbahn, czyli doprowadzenie kolei na wyspę Holm i do stacji towarowej w okolicach dzisiejszej ulicy Litewskiej (Strohdeich).
Trzeci tor to lata siedemdziesiąte i budowa Rafinerii Gdańskiej. Dzisiaj jest to prężna stacja zakładowa i liczący się krajowy przewoźnik kolejowy (Lotos Kolej). Gdybyśmy się przenieśli do czasu budowy rafinerii jeszcze kawałek dalej drogę przecinałyby tory wąskotorówki.
Dodatkowe informacje
Wpisy do logu:
50x
0x
0x
2x
