Koparka była używana w kopalni Tagebau Meuro  [ de ] od 1965 do 2002 roku.

Po wycofaniu go ze służby gminy Senftenberg, Großräschen i Schipkau podjęły decyzję o wspólnym działaniu na rzecz konserwacji odkrywkowej maszyny górniczej. Pomiędzy 29 sierpnia a 15 września 2003 r. Bagger 1473 został przeniesiony około 8,5 km (5,3 mil) od kopalni Meuro do w pobliżu EuroSpeedway Lausitz , gdzie miał służyć jako pomnik dawnego wydobycia węgla brunatnego w okolicy. Maszyna została przemieszczona po drogach przemysłowych i kolejach należących do LMBV, ale ruch publiczny nie został zakłócony.

Kiedy Bagger 1473 stał się popularny wśród urbexiarzy, został błędnie zidentyfikowany jako Bagger 258 z powodu oznaczeń znalezionych na jego tabliczce informacyjnej.

 

 

W styczniu 2019 roku gminy, które poparły ten ruch, ogłosiły, że koparka ma zostać zezłomowana. Ich decyzja była spowodowana głównie zniszczeniem i uszkodzeniem maszyny. Utrzymanie go było niemożliwe, a ponieważ wandalizm i kradzieże stały się tak rozległe, konstrukcja nie była już bezpieczna dla ludzi. Części koparki zostałyby zachowane, np. Koło.

Kiedy jednak Brandenburg Landesamt für Denkmalpflege (Państwowy Urząd Ochrony Zabytków) i państwowe muzeum archeologiczne dowiedziały się z doniesień prasowych o planowanej rozbiórce, wydały oświadczenie, że koparka uznała ochronę zabytków od 2002/2003 roku. Choć wówczas zakładano po prostu, że formalne umieszczenie go na liście takich konstrukcji nie było konieczne. Fakt, że struktura została zidentyfikowana jako historycznie znacząca, uznano za wystarczający do uznania jej za chronioną. Landesamt szybko ogłosił to oficjalnie w lutym.

Konstruktywne dyskusje na temat przyszłości Bagger 1473 trwają z lokalnymi gminami i społecznościami. Pomimo zapobieżenia pracom rozbiórkowym, które grożą w najbliższym czasie, nie jest jasne, w jaki sposób można zachować strukturę i kto będzie ponosił odpowiedzialność finansową.

 

Teren na którym obecnie znajduje się Blue Wonder, jak niegdyś nazywaną tę koparkę, został otoczony płotem i zabezpieczony. Mimo to z wnętrza koparki zniknęła już znaczna część wyposażenia, a brak konserwacji odcisnął piętno na konstrukcji, która jest obecnie mocno zardzewiała.

 

Tyle Wiki

 

Po raz pierwszy koparkę uruchomiono w 1964 roku. Olbrzymi pojazd może nie jest największym na świecie, ale i tak jego rozmiary robią wrażenie – 171,5 m długości i 50 m wysokości w najwyższym punkcie, oraz masa 3850 ton. Ktoś ją kiedyś nazwał Blue Wonder. Aktualnie Niebieski Cud  stoi na otwartej przestrzeni choć jest ogrodzona to bez problemu da się wejść, i zobaczyć ją z bliska. Kesza zostawiłem na poziomie +1 – wystarczy pokonać zaledwie kilka schodków. Nie jest to zwykły magnetyk- udało mi się znaleźć mu zamaskowaną miejscówkęJako, że od stalowej konstrukcji mogą być zakłócenia w komunikacji GPS polecam posłużenie się zdjęciem satelitarnym.

Co do stanu zachowania koparki to radzę być bardzo ostrożnym wchodząc wyżej niż kesz! Momentami podesty są bardzo skorodowane, więc ja sam zrezygnowałem z podejścia w niektóre miejsca. Pamiętaj, że eksplorację robisz na własną odpowiedzialność, a na pewno nie chciałbyś spaść z co najmniej kilku/kilkunastu a nawet kilkudziesięciu metrów❗

 

Więcej fotek na miastonasze.blogspot.com

You must be logged-in to see additional hints