Please log in to see the coordinates.
Altitude: 61 m. ASL.
Region:
Poland > wielkopolskie
Cache type: Traditional
Size: Micro
Status:
Archived
Date hidden: 10-12-2016
Date created: 11-12-2016
Date published: 11-12-2016
Last modification: 21-10-2020 
14x Found 
2x Not found 
0 notes 
0 watchers 
58 visitors 
12 x rated 
Rated as: Excellent
1 x recommended
Cache attributes
Description
PL
Szlakiem zapomnianych stacji kolejowych linii 373
Wiadukt w pobliżu Prądówki
Skrzynka należy do cyklu Szlakiem zapomnianych stacji kolejowych linii 373
Wsie olęderskie w okolicy Zbąszynia, Trzciela i Międzychodu prężnie rozwijały się. Na wysokim poziomie stała uprawa wikliny, hodowla owiec i bydła, a gospodarstwa posiadały spore nadwyżki produktów rolnych, których zbyt utrudniał m.in. brak utwardzonych dróg. Popierając żywioł niemiecki dominujący we wsiach olęderskich, rząd niemiecki zdecydował się połączyć te tereny linią kolejową. Linia kolejowa Międzychód-Zbąszyń o długości 43,7 km została oddana do użytku 1 października 1908 roku. Trzy pary pociągów osobowych dowoziły ludzi do pracy, młodzież do szkół, a gospodarze mogli sprowadzać maszyny rolnicze i inne niezbędne towary. Choć wojna odcisnęła na szlaku kolejowym i taborze swe piętno, już 1 listopada 1945 roku przejechał pierwszy pociąg na linii Zbąszynek-Międzychód. Mijały lata, murszały podkłady a szybkość od wielu lat ograniczona została do 40 km/godz .Drewniane ławki, platformy przy wejściu do wagonów i pociąg sunący z prędkością, którą obrazuje spotykany w ubikacjach napis "nie zbierać grzybów w czasie jazdy pociągu" sprawiały wrażenie podróży przez Dziki Zachód. Naprawy były niewielkie i w końcu stan torowiska zaczął zagrażać bezpieczeństwu pasażerów. 12 września 1987 roku odjechał ostatni pociąg do Międzychodu nie dojeżdżając jednak do celu (wykoleił się pod wiaduktem za cmentarzem zbąszyńskim). Ludzie z wsi typu Przychodzko czy Prądówka w jednej chwili zostali odcięci od świata, gdyż samochód był w posiadaniu tylko nielicznych. Jeszcze przez kilka lat tor funkcjonował, jako tor kasacyjny dla wagonów towarowych ale i gdy ta forma użytkowania zaniknęła, pojawiły się samosiejki, które wyrosły już w spory młodnik. W roku 1999 tor międzychodzki w ramach remontu linii Poznań-Berlin został odcięty od szlaku.
Zródło tekstu: tutaj
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
wiadukt drogowe przez który przebiega droga polna W pobliżu prowadzi rowerowy szlak zielony. Wiadukt dobrze zachowany. Nasyp kolejowy widoczny w terenie.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Podejmujemy od góry
Additional hints
Log entries:
14x
2x
0x
1x
