Zapraszamy wszystkich do świata motoryzacji, oraz jednej z najbardziej znanych motoryzacyjnych legend , a mianowicie marki:

     Wielka kariera Porsche nie zaczyna się w momencie powstania pierwszego sportowego samochodu tej marki – Porsche 356 w 1948 roku, a sięga ona lat 30-tych XX wieku, kiedy to profesor Ferdynand Porsche senior zaprezentował swoje pierwsze konstrukcje samochodów, w tym słynnego Volkswagena Garbusa.

W 1947 roku firmę przejmuje jego syn Ferdynand Porsche junior znany jako Ferry Porsche. To właśnie on jest współautorem najbardziej znanego dziecka marki – powstałego w 1963 roku Porsche 911. Za czasów Ferry’ego powstaje jeszcze wiele innowacji i modeli Porsche, a dzięki Porsche 550 Spyder samochody tej firmy rozpoczynają swoją długą i obfitującą w tytuły przygodę ze sportem (w Polsce na samochodzie Porsche 911 startował Sobiesław Zasada) – wszystkie one cechują się doskonałymi właściwościami jezdnymi i luksusem; wszystkie też stworzone są z pasji i miłości.

Dziś tryumfy święci Porsche Cayenne – uterenowiony luksusowy SUV marki, będący kompromisem pomiędzy wygodą, komfortem jazdy, a świetnymi osiągami. Ważący ponad 2 tony samochód może być bowiem autem rekreacyjnym, terenowym oraz sportowym. Nie należy jednak zapominać o kultowym Porsche 911. Naszym zdaniem to prawdziwy sportowiec, który idealnie czuje się na torze i którego długa historia datowana od 1963 roku dodaje mu tylko uroku.

W 2009 roku na rynku zadebiutowała sportowa limuzyna Porsche o nazwie Panamera. Teraz nic nie tracąc ze sportowego charakteru marki, na pokładzie można przwieźć wygodnie 4 osoby i bagaż, przemieszczając się z miejsca na miejsce niemalże z prędkością światła. Najmocniejsza wersja tego modelu (Turbo) ma pod maską 500 koni mechanicznych.

Można śmiało powiedzieć, że żadna sportowa limuzyna nie wyczynia na torze takich rzeczy, jak właśnie Panamera. 

Obecnie do gamy supersportowych samochodów dołącza jeszcze bardziej dynamiczne 911 Turbo S. Porsche jako jedyne wprowadziło także samochód torowy do ruchu ulicznego. Mowa tu o 911 GT 2 i kolejnych wersji GT2 RS i GT3 RS.

Porsche nie spoczywa na laurach i co chwila wprowadza na rynek nowe modele. W maju 2010 roku premierę miala nowa twarz SUVa Cayenne. Jeszcze wcześniej pojawiły się modele Boxster Spyder i 911 Sport Classic, który swoją linią nawiązuje do modeli sprzed lat i został wyprodukowany w limitowanej liczbie kolekcjonerskich egzemplarzy.

Zapraszamy więc wszystkich większych i mniejszych miłośników motoryzacji! Bawcie się dobrze!

Koordynaty do właściwej skrzynki musicie znaleźć sami.

A oto zagadka do rozwiązania:

N: 50 15  X X X

E: 18 58  X X X

Gdzie:

X - pierwsza cyfra z rejestracji białego Caymana na moście

X - pierwsza cyfra z daty umieszczonej na ceramicznej tarczy hamulcowej

X - ostatnia cyfra z rejestracji czarnej Carrery 4

X - pierwsza cyfra z roku umieszczonego na ceramicznej tarczy hamulcowej

X - pierwsza cyfra z pojemności silnika Carrery

X - ostatnia cyfra z rejestracji czarnego Cayenne w tunelu

UWAGA! PODPOWIEDZI POTRZEBNE DO ROZWIĄZANIA ZAGADKI DOSTĘPNE W OKREŚLONYCH GODZINACH:

- OD PONIEDZIAŁKU DO PIĄTKU W GODZ. 8:00 - 18:00

- W SOBOTY W GODZ. 9:00 - 14:00

Prosimy o zabranie z sobą gadżetów związanych z motoryzacją :)