Po kolejce nie ma tutaj już śladu. W 1907 roku zakupiono parowóz firmy: Borsig z Berlina. Natomiast w 1913 roku zakupiono kolejny parowóz - tendrzak o większej mocy. Był to również produkt firmy Borsig. Posiadał on inny układ osi - a mianowicie trzy osie wiązane i jedną toczoną pod budką maszynisty. Z czasem zwiększyła się także ilość wagonów. W 1918 roku zakupiono w znanej firmie w Görlitz jeden wagon 4 osiowy II/III klasy oraz dwa wagony bagażowo-pocztowe. Zwiększyła się także liczba wagonów towarowych, które dokupiono w 1907,1 1910, 1912, 1914 i 1918 roku. Tutaj stacja miała swoje odgałęzienie do Lgowa i drugie do Robakowa.
Dodatkowe informacje
Musisz być zalogowany, aby zobaczyć dodatkowe informacje.