Most Lisewski Tczew - Geocaching Opencaching Polska

OPENCACHING.pl

Największy na świecie niekomercyjny serwis geocachingowy

GeoŚcieżki - skupiające wiele keszy

Ponad 1000 GeoŚcieżek w Polsce!

Pełne statystyki, GPXy, wszystko za darmo!

Powiadomienia mailem o nowych keszach i logach

Centrum Obsługi Geokeszera wybierane przez Społeczność

100% funkcjonalności dostępne bezpłatnie

Przyjazne zasady publikacji keszy

Zobacz statystykę skrzynki

Most Lisewski Tczew - OP69BD

Właściciel: emzel

Zaloguj się, by zobaczyć współrzędne.

Wysokość: 7 m n.p.m.

Województwo: Polska > pomorskie

Typ skrzynki: Quiz

Wielkość: Mała

Status: Zarchiwizowana

Data ukrycia: 07-06-2013

Data utworzenia: 07-06-2013

Data opublikowania: 07-06-2013

Ostatnio zmodyfikowano: 09-12-2013

13x znaleziona

0x nieznaleziona

4 komentarze

6 obserwatorów

3 odwiedzających

12 x oceniona

Oceniona jako: normalna

1 x rekomendowana

Skrzynka rekomendowana przez: Dorota&Paweł

Wizyty GeoKretów

Musisz się zalogować,
aby zobaczyć współrzędne oraz
mapę lokalizacji skrzynki

Atrybuty skrzynki

Można zabrać dzieci Dostępna rowerem Szybka skrzynka Miejsce historyczne Potrzebna łopatka Potrzebne hasło do logu!

Zapoznaj się z opisem atrybutów OC.

Opis PL

Opis obiektu:

Most drogowy w Tczewie - most drogowy w Tczewie na dolnej Wiśle zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy, zaprojektowany przez Carla Lentza. Był on wówczas najdłuższym mostem w Europie. Nazwa Most Lisewski wywodzi się od nazwy wsi Lisewo Malborskie, bezpośrednio do której prowadzi. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się most kolejowy.

Ze względu na katastrofalny stan konstrukcji, most jest zamknięty dla ruchu kołowego.

Budowa i przeznaczenie mostu - Przygotowania do budowy pierwszego żelaznego mostu trwały już latach 1844-1845. Kamień węgielny został położony 27 lipca 1851 roku przez Fryderyka Wilhelma IV. Pierwszy pociąg przejechał po nim 12 października 1857 roku. Most liczący 837 m długości, wsparty na siedmiu filarach był najdłuższym w Europie i jednym z największych na świecie. Portale mostu zdobiły płaskorzeźby przedstawiające między innymi Winricha von Kniprode, odbierającego hołd od księcia litewskiegoKiejstuta. W latach 1888-1891 w odległości 30 metrów wybudowano drugi most, wyłącznie kolejowy. Wówczas to starszy z mostów zamieniono na drogowy. Pierwotnie oba mosty były krótsze od dzisiejszych, ponieważ wówczas wał ochronny znajdował się bliżej koryta rzeki. W 1912 roku wał przesunięto w stronę Lisewa, dokonano przedłużenia mostów i zbudowano przybudówki ze wspólna bramą. W obydwu mostach występują wszystkie możliwe rozwiązania techniczno-konstrukcyjne stosowane w sztuce budowlanej mostów od XIX wieku.

Opis obiektu:

Most drogowy w Tczewie - most drogowy w Tczewie na dolnej Wiśle zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy, zaprojektowany przez Carla Lentza. Był on wówczas najdłuższym mostem w Europie. Nazwa Most Lisewski wywodzi się od nazwy wsi Lisewo Malborskie, bezpośrednio do której prowadzi. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się most kolejowy.

Ze względu na katastrofalny stan konstrukcji, most jest zamknięty dla ruchu kołowego.

Budowa i przeznaczenie mostu - Przygotowania do budowy pierwszego żelaznego mostu trwały już latach 1844-1845. Kamień węgielny został położony 27 lipca 1851 roku przez Fryderyka Wilhelma IV. Pierwszy pociąg przejechał po nim 12 października 1857 roku. Most liczący 837 m długości, wsparty na siedmiu filarach był najdłuższym w Europie i jednym z największych na świecie. Portale mostu zdobiły płaskorzeźby przedstawiające między innymi Winricha von Kniprode, odbierającego hołd od księcia litewskiegoKiejstuta. W latach 1888-1891 w odległości 30 metrów wybudowano drugi most, wyłącznie kolejowy. Wówczas to starszy z mostów zamieniono na drogowy. Pierwotnie oba mosty były krótsze od dzisiejszych, ponieważ wówczas wał ochronny znajdował się bliżej koryta rzeki. W 1912 roku wał przesunięto w stronę Lisewa, dokonano przedłużenia mostów i zbudowano przybudówki ze wspólna bramą. W obydwu mostach występują wszystkie możliwe rozwiązania techniczno-konstrukcyjne stosowane w sztuce budowlanej mostów od XIX wieku.

Opis skrzynki:

Współrzędne wskazują miejsce pomnika dzięki któremu uzyskamy dane do znalezienia kesza finalnego.

Poniżej przedstawiamy zadanie do rozwiązania, które wskaże nam miejsce ukrycia skrzynki.

N54° 05.5XX' E18° 48.2YY'

XX=[pierwsza liczba z pomnika] odjąć (-) 83

YY=[ostatnia liczba z pomnika] odjąć (-) 1986

!!!Aby zrobić wpis do Logu potrzebne będzie hasło zapisane w LogBooku!!!

Dodatkowe informacje